કરોડરજ્જુની સ્થિતિઓ જે લાંબા અંતરના ટ્રક ડ્રાઇવરોને અસર કરે છે

શિરોપ્રેક્ટર ડૉ. એલેક્ઝાન્ડર જિમેનેઝ ઓફ ઈજા તબીબી અને ચિરોપ્રેક્ટિક ક્લિનિક પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે લાંબા અંતરના ટ્રક ડ્રાઇવરો અને બિન-આક્રમક કરોડરજ્જુની સારવાર. ટ્રક ડ્રાઇવરોને વિકાસ થવાનું વધુ જોખમ છે ડીજનરેટિવ કરોડરજ્જુની વિકૃતિઓ થી સતત ડ્રાઇવિંગ અને પુનરાવર્તિત લિફ્ટિંગ પર ભાર આપો પર મૂકી શકે છે નીચલા પીઠના કરોડરજ્જુના સ્નાયુઓ.

માટે એક વિશાળ ટ્રક ડ્રાઇવિંગ દરરોજ/રાત્રે આઠથી દસ કલાક વ્યક્તિનો અર્થ થાય છે સ્થિર સ્થિતિમાં બેસે છે ઘણા સમય સુધી. આ સ્નાયુઓ, સાંધા અને અસ્થિબંધન સખત થઈ જાય છે, અને યોગ્ય રક્ત પરિભ્રમણ સમયાંતરે અસર થાય છે. બિમારીઓ અઠવાડિયા સુધી ટકી શકે છે, જો કેટલાંક વર્ષો સુધી પણ ડ્રાઇવરો તેમના સ્વાસ્થ્ય પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા અને યોગ્ય સારવાર શોધવા માટે સમય ન લો.

 

 

ટીમો એક ટ્રકમાં છે જે ક્યારેય અટકતી નથી. બંકમાં સૂતા પણ આ વાહન ચાલકોને આધીન છે સતત કંપન અને બાઉન્સિંગ જેમ જેમ ટ્રક આગળ વધે છે. ખરાબ રીતે જાળવણી કરાયેલા રસ્તાઓ કારણ બની શકે છે અસરનો આઘાત ડ્રાઇવર અને બંકમાં બેઠેલી વ્યક્તિ બંને માટે. વિવિધ પરિબળો મસ્ક્યુલોસ્કેલેટલ પીડાનું કારણ બની શકે છે જેમ કે:

1. બેડોળ બેઠક મુદ્રા/સે
2. શરીરના સતત કંપન
3. વિસ્તૃત બેઠક
4. લિફ્ટિંગ અને લોડિંગ
5. પુનરાવર્તિત ગતિ
6. વણસેલા સ્નાયુઓ, ચેતા, ડિસ્ક અને સાંધા
7. અયોગ્ય મિકેનિક્સ
8. કોઈ કસરત નથી
9. અયોગ્ય આહાર

મર્યાદિત ગતિશીલતા રાખવાથી માળખાકીય સમસ્યાઓ થઈ શકે છે જેમ કે પીઠ, હિપ, ઘૂંટણ, ખભા, હાથ અને પગમાં દુખાવો. આ હકીકત એ છે કે પ્રિસ્ક્રિપ્શન દવાઓ આ મુદ્દાઓ માટે ધોરણ છે અને તે જોખમી હોઈ શકે છે.

લાંબા અંતરની

આ વ્યક્તિઓને યોગ્ય પ્રશિક્ષણ તકનીકો શીખવવામાં આવે છે પરંતુ સમય સાથે ધસારો દરમિયાન તેમને અનુસરવાનું ભૂલી જાઓ ડિલિવરી/ઓ સમયસર કરવા માટે. લાંબા સમય સુધી ડ્રાઇવિંગ કરવાથી પીઠ પર નિયમિત તાણ આવે છે. આ આંશિક રીતે કારણે છે કારણ કે આ વ્યક્તિઓ તેમના શરીરના નીચેના ભાગને ટેકો આપવા માટે તેમના પગનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી ટ્રકના પેડલ્સનું કામ કરતી વખતે.

સતત અસ્થિરતા, સ્પંદનો, અને સ્થિતિકીય ફેરફારો જે લાંબા અંતરની ડ્રાઇવિંગ સાથે આવે છે કરોડરજ્જુમાં તણાવ અને વિસ્તારમાં આસપાસના સ્નાયુઓ. સંશોધન દર્શાવે છે કે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે શરીરનું કંપન નીચલા પીઠ પરનો ભાર વધે છે અને જાળવણી ન હોય તેવા રસ્તાઓ પર વાહન ચલાવવાથી સ્થિતિ વધુ ખરાબ થઈ શકે છે.

સતત ઉછળવાથી પરિણમી શકે છે સ્પાઇનલ ડિસ્ક કમ્પ્રેશન, જે બદલામાં કારણો બને છે કરોડરજ્જુ અને ચેતામાં પીડાનું અધોગતિ. આ સતત સખત નિત્યક્રમ એચ તરફ દોરી શકે છેઅર્નિએટેડ / મણકાની ડિસ્ક, જે પીડાનું કારણ બની શકે છે અને કરોડરજ્જુની અન્ય સ્થિતિઓના વિકાસ તરફ દોરી શકે છે ગૃધ્રસી. કરોડરજ્જુનું અયોગ્ય સંરેખણ શરીરના એક અથવા ઘણા વિસ્તારોમાં નિષ્ક્રિયતા અને પીડા તરફ દોરી શકે છે. અન્ય પરિસ્થિતિઓ કે જે વિકાસ કરી શકે છે તેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• ફેસેટ સંયુક્ત સિન્ડ્રોમ - કોમલાસ્થિ ખરી જાય છે અને કરોડરજ્જુના સાંધા સખત અને સોજી જાય છે. આ સિન્ડ્રોમ ગતિશીલતામાં ઘટાડો તરફ દોરી શકે છે.
• વર્ટીબ્રે એકસાથે ઘસવું
• કરોડરજ્જુનું સંકોચન લાંબા સમય સુધી એક જ સ્થિતિમાં બેસવાથી કરોડરજ્જુ પર દબાણ આવે છે. જેમ જેમ સ્પાઇનલ કોલમ સંકુચિત થાય છે, તે નીચલા અને ઉપલા પીઠના સ્નાયુઓમાં ચુસ્તતાનું કારણ બને છે.
• ગૃધ્રસી એ લક્ષણો અને પીડાનું સંયોજન છે જે પીઠના નીચેના ભાગથી ઘૂંટણ સુધી અને પગમાં પણ જાય છે. સામાન્ય રીતે, હર્નિએટેડ ડિસ્કને કારણે થાય છે જે સિયાટિક ચેતાને સંકુચિત કરે છે, તે પગની નીચે વિદ્યુત પીડાનું કારણ બની શકે છે. ગૃધ્રસી સાથે ડ્રાઇવરો પણ હોઈ શકે છે ચુસ્ત ગ્લુટેલ સ્નાયુઓ તે ચેતા પર દબાણ મૂકે છે.
• ગરદન પીડા ચુસ્ત અને કોમળ સ્નાયુઓથી કરોડરજ્જુના મધ્ય પીઠ અને સર્વાઇકલ/ગરદનના વિસ્તારને અસર કરી શકે છે જેના કારણે દુખાવો થાય છે.
• તણાવ માથાનો દુખાવો ખોપરીના પાયાના સ્નાયુઓથી શરૂ કરો. જ્યારે આ સ્નાયુઓ તંગ હોય છે, ત્યારે તેઓ ચેતાને ચપટી કરી શકે છે, માથાનો દુખાવો શરૂ કરે છે.
• શોલ્ડર પીડા સાથે લોડ કરતી વખતે વધુ પડતા ઉપયોગને કારણે થઈ શકે છે ચક્રાકાર ફેરવવાનું યંત્ર કે કફ ઇજાઓ અને દ્વિશિર કંડરાનો સોજો. સોજાવાળું બાઈસેપ ખભામાં બળતરા અને પીડાનું કારણ બની શકે છે.

અટકાવી શકાય તેવું અને સારવાર યોગ્ય

નિવારણ અને યોગ્ય સારવાર કી છે. ડ્રાઇવને સુધારવાની અહીં કેટલીક સરળ રીતો છે:

• કંપન ઘટાડવા માટે વધુ સારી બેઠક
• યોગ્ય બેસવાની મુદ્રા
• ચિરોપ્રેક્ટિક/શારીરિક ઉપચાર
• કસરત
• યોગ્ય આહાર
• બરફ ઉપચાર
• યોગ્ય ઊંઘ આધાર

યોગ્ય બેઠક

ટ્રકમાં જે સીટો પ્રમાણભૂત હોય છે તે ડ્રાઈવરની પીઠ, ખભા, ગરદન અને પગને યોગ્ય ટેકો આપતી નથી. વધારાના આરામ માટે સીટ પેડ અથવા મસાજ બેઝ સાથે મેમરી ફોમ સીટ સ્નાયુઓને આરામ આપી શકે છે. માટે ઝડપી કટિ આધાર ઓશીકું, ટુવાલ અથવા ટી-શર્ટ ઉપર ફેરવો અને તેને પાછળ મૂકો નીચલા પીઠ.

અર્ગનોમિક ટ્રક સીટ અગવડતા અને બેડોળ સ્થિતિ સામે લડવામાં મદદ કરે છે, જે હકારાત્મક મુદ્રામાં પરિણમે છે. યોગ્ય બેઠક તેની તંદુરસ્ત કમાનમાં પીઠને દબાણ કરશે. ઓછા તાણ સાથે ડ્રાઇવિંગ મદદ કરે છે:

• પરિભ્રમણમાં વધારો
• શરીરના વજનને સમાનરૂપે વિતરિત કરો
• ડ્રાઇવરોને લાંબા સમય સુધી ચલાવવામાં મદદ કરે છે
• શરીરમાં વહેતા કંપનને ઘટાડે છે

આ લાંબા અંતરના ડ્રાઇવરો પસંદ કરી શકે છે બાયપાસ આક્રમક પ્રક્રિયાઓ તે લઈ શકે છે સાજા થવાના મહિના. આ કારણ છે કે વાહન ચલાવવામાં અસમર્થતાનો અર્થ છે કે તેઓ ચેક કમાતા નથી. અને કોઈપણ સમયગાળા માટે ડ્રાઇવિંગની નોકરીમાંથી બહાર કાઢવાથી નાણાકીય મુશ્કેલીઓ થઈ શકે છે.

ચિરોપ્રેક્ટિક લાંબા અંતરના ટ્રક ડ્રાઇવરોને ઇજાઓની સારવાર કરવા, પરિસ્થિતિઓનું સંચાલન કરવા અને પીડાને દૂર કરવા માટે બિન-આક્રમક, ડ્રગ-મુક્ત રીત પ્રદાન કરે છે. નિયમિત ચિરોપ્રેક્ટિક પોસ્ચરલ ટેવો સુધારવામાં મદદ કરી શકે છે જે છતી કરે છે શરીરને ઇજા પહોંચાડવા અથવા શરીર અને કરોડરજ્જુને ગોઠવણીમાંથી બહાર ખસેડવા માટે. તે ઉભરતી સમસ્યાઓને ગંભીર સ્થિતિ બનતા પહેલા ઓળખી શકે છે.

મોટા ટ્રક સ્ટોપ્સ ડ્રાઇવરોને તબીબી અને શિરોપ્રેક્ટિક સેવાઓની ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છે જેથી તેઓને જ્યારે જરૂર હોય ત્યારે સારવાર મળી શકે. લાંબા અંતરના ડ્રાઇવરો અઠવાડિયા માટે બહાર હોઈ શકે છે અને તેઓ તેમના નિયમિત ગોઠવણો મેળવી શકતા નથી. પરંતુ હજુ પણ નિયમિત હોવું એ સારો વિચાર છે કાયરોપ્રેક્ટર ઘરે જેથી તમે સ્વસ્થ અને રસ્તા પર રહી શકો.

---

વ્હીપ્લેશ પીડા રાહત

 

---