ClickCease
+ 1-915-850-0900 spinedoctors@gmail.com
પેજમાં પસંદ કરો

વ્યક્તિગત ઇજા

બેક ક્લિનિક વ્યક્તિગત ઈજા ચિરોપ્રેક્ટિક ટીમ. અકસ્માતથી થતી ઇજાઓ માત્ર તમને અથવા તમારા પ્રિયજનને જ શારીરિક નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, વ્યક્તિગત ઈજાના કેસમાં સામેલ થવું એ ઘણી વખત સંભાળવા માટે જટિલ અને તણાવપૂર્ણ પરિસ્થિતિ હોઈ શકે છે. આ પ્રકારના સંજોગો કમનસીબે એકદમ સામાન્ય છે અને જ્યારે વ્યક્તિ અકસ્માતના આઘાતના પરિણામે પીડા અને અસ્વસ્થતાનો સામનો કરે છે અથવા ઇજાને કારણે વકરી ગયેલી અંતર્ગત સ્થિતિ છે, ત્યારે તેમની ચોક્કસ સમસ્યા માટે યોગ્ય સારવાર શોધવી એ બીજો પડકાર બની શકે છે. તેના પોતાના પર.

ડૉ. એલેક્સ જિમેનેઝના અંગત ઈજાના લેખોનું સંકલન વ્યક્તિગત ઈજાના વિવિધ કેસોને હાઈલાઈટ કરે છે, જેમાં વ્હીપ્લેશના પરિણામે ઓટોમોબાઈલ અકસ્માતોનો સમાવેશ થાય છે, જ્યારે વિવિધ અસરકારક સારવારોનો સારાંશ પણ આપે છે, જેમ કે શિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ. વધુ માહિતી માટે, કૃપા કરીને (915) 850-0900 પર અમારો સંપર્ક કરો અથવા (915) 540-8444 પર વ્યક્તિગત રીતે ડૉ. જીમેનેઝને કૉલ કરવા માટે ટેક્સ્ટ કરો.


ઓટો અકસ્માતો અને MET ટેકનિક

ઓટો અકસ્માતો અને MET ટેકનિક

પરિચય

ઘણી વ્યક્તિઓ સતત તેમના વાહનોમાં હોય છે અને એક જગ્યાએથી બીજા સ્થાને સૌથી ઝડપી સમયમાં ડ્રાઇવિંગ કરે છે. ક્યારે ઓટો અકસ્માતો થાય છે, અસંખ્ય અસરો ઘણી વ્યક્તિઓને, ખાસ કરીને તેમના શરીર અને માનસિકતાને અસર કરી શકે છે. ઓટો અકસ્માતની ભાવનાત્મક અસર વ્યક્તિના જીવનની ગુણવત્તામાં ફેરફાર કરી શકે છે અને વ્યક્તિ દયનીય બની જવાથી તેના પર અસર કરી શકે છે. પછી શારીરિક બાજુ છે, જ્યાં શરીર ઝડપથી આગળ વધે છે, જેના કારણે અત્યંત તીવ્ર પીડા ઉપલા અને નીચલા ભાગોમાં. સ્નાયુઓ, અસ્થિબંધન અને પેશીઓ તેમની ક્ષમતા કરતાં વધારે ખેંચાઈ જાય છે પીડા જેવા લક્ષણો અન્ય જોખમ પ્રોફાઇલ વિકસાવવા અને ઓવરલેપ કરવા. આજનો લેખ ઓટો અકસ્માતની શરીર પર થતી અસરો, ઓટો અકસ્માતો સાથે સંકળાયેલા લક્ષણો અને ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ જેવી સારવાર શરીરનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે MET ટેકનિક જેવી તકનીકોનો કેવી રીતે ઉપયોગ કરે છે તેની ચર્ચા કરે છે. અમે અમારા દર્દીઓ વિશે પ્રમાણિત તબીબી પ્રદાતાઓને માહિતી પ્રદાન કરીએ છીએ જે ઓટો અકસ્માતો સાથે સંકળાયેલ પીઠ અને ગરદનના દુખાવા સાથે કામ કરતી વ્યક્તિઓ માટે MET (સ્નાયુ ઊર્જા તકનીકો) જેવી ઉપલબ્ધ ઉપચાર તકનીકો પ્રદાન કરે છે. અમે દરેક દર્દીને તેમના નિદાન પરિણામોના આધારે અમારા સંબંધિત તબીબી પ્રદાતાઓને સંદર્ભિત કરીને યોગ્ય રીતે પ્રોત્સાહિત કરીએ છીએ. અમે સ્વીકારીએ છીએ કે દર્દીની સ્વીકૃતિ પર અમારા પ્રદાતાઓને સૌથી નિર્ણાયક પ્રશ્નો પૂછતી વખતે શિક્ષણ એ અદભૂત રીત છે. ડૉ. એલેક્સ જિમેનેઝ, ડીસી, આ માહિતીનું શૈક્ષણિક સેવા તરીકે મૂલ્યાંકન કરે છે. ડિસક્લેમર

 

શરીર પર ઓટો અકસ્માતની અસરો

 

શું તમે ઓટોમોબાઈલની અથડામણ પછી તમારી ગરદન અથવા પીઠમાં અતિશય પીડા સાથે કામ કરી રહ્યાં છો? શું તમે જોયું છે કે તમારા કોઈ સ્નાયુઓ જકડાઈ ગયેલા કે તાણ અનુભવે છે? અથવા શું તમે તમારા રોજિંદા જીવનને અસર કરતા અનિચ્છનીય પીડા જેવા લક્ષણો સાથે કામ કરી રહ્યાં છો? જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ ઓટો અકસ્માતમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે કરોડરજ્જુ, ગરદન અને પીઠ સાથે તેના સંકળાયેલ સ્નાયુ જૂથો પીડાથી પ્રભાવિત થાય છે. જ્યારે ઓટો અકસ્માતની શરીર પર અસરોની વાત આવે છે, ત્યારે આપણે જોવું પડશે કે જ્યારે વાહનો અથડાય છે ત્યારે શરીર કેવી રીતે પ્રતિક્રિયા આપે છે. સંશોધન અભ્યાસમાં બહાર આવ્યું છે ઓટો અકસ્માતમાં સામેલ ઘણા પુખ્ત વયના લોકો માટે ગરદનનો દુખાવો એ સામાન્ય ફરિયાદ છે. જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ બીજી કાર સાથે અથડાય છે, ત્યારે તેની ગરદન ઝડપથી આગળ લંગરાય છે, જેના કારણે ગરદન અને ખભાના સ્નાયુઓ પર વ્હિપ્લેશ અસર થાય છે. માત્ર ગરદન જ નહીં, પીઠ પર પણ અસર થઈ રહી છે. વધારાના અભ્યાસોએ ઉલ્લેખ કર્યો છે વાહનની અથડામણ સાથે સંકળાયેલી પીઠનો નિમ્ન દુખાવો કટિની પીઠના સ્નાયુઓને વધુ પડતો ખેંચી શકે છે અને અકસ્માત પછીના દિવસ દરમિયાન અથવા સમય જતાં બિન-જીવલેણ શારીરિક ઇજાઓ વિકસાવી શકે છે. તે બિંદુ સુધી, તે ઓટો અકસ્માતો સાથે સંકળાયેલા અનિચ્છનીય લક્ષણો તરફ દોરી શકે છે અને ઓવરલેપ જોખમ પ્રોફાઇલ્સ સાથે સંબંધ ધરાવે છે. 

 

ઓટો અકસ્માતો સાથે સંકળાયેલા લક્ષણો

ગરદન અને પીઠના સ્નાયુઓને અસર કરતા ઓટો અકસ્માતો સાથે સંકળાયેલા લક્ષણો અથડામણની ગંભીરતાના આધારે બદલાય છે. "ક્લિનિકલ એપ્લીકેશન ઓફ ન્યુરોમસ્ક્યુલર ટેક્નિક" અનુસાર, લિયોન ચૈટો, એનડી, ડીઓ, અને જુડિથ વોકર ડેલેની, એલએમટી, જણાવ્યું હતું કે જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ ઓટો અકસ્માતનો ભોગ બને છે, ત્યારે આઘાતજનક દળો માત્ર સર્વાઇકલ અથવા ટેમ્પોરોમેન્ડિબ્યુલર સ્નાયુઓને જ નહીં પરંતુ કટિ સ્નાયુઓને પણ અસર કરે છે. . આનાથી સ્નાયુની પેશીઓના તંતુઓ ફાટી જાય છે અને નુકસાન થાય છે, જેના કારણે સ્નાયુઓમાં દુખાવો થાય છે. પુસ્તકમાં એ પણ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે કે અથડામણમાં ઈજાગ્રસ્ત વ્યક્તિ ગરદન, ખભા અને પીઠના સ્નાયુઓની નિષ્ક્રિયતા વિકસાવી શકે છે. ત્યાં સુધી, ફ્લેક્સર અને એક્સટેન્સર સ્નાયુઓ હાયપરએક્સટેન્ડેડ, ટૂંકા અને તાણવાળા હોય છે, જે સ્નાયુઓની જડતા, પીડા અને ગરદન, ખભા અને પીઠની ગતિની મર્યાદિત શ્રેણીનું પરિણામ છે.

 


અનલોકિંગ પેઈન રિલીફ: પેઈન-વિડિયોને દૂર કરવા માટે અમે ગતિનું મૂલ્યાંકન કેવી રીતે કરીએ છીએ

શું તમે તમારા ખભા, ગરદન અને પીઠની મર્યાદિત ગતિનો અનુભવ કરી રહ્યાં છો? સ્ટ્રેચિંગ કરતી વખતે સ્નાયુઓની જડતા અનુભવવા વિશે શું? અથવા શું તમે ઓટો અકસ્માત પછી શરીરના અમુક વિસ્તારોમાં સ્નાયુઓની કોમળતા અનુભવો છો? આમાંના ઘણા પીડા જેવા લક્ષણો ગરદન, ખભા અને પીઠને અસર કરતા ઓટો અકસ્માતો સાથે સંકળાયેલા છે. આનાથી શરીરમાં સતત દુખાવો થાય છે, અને વિવિધ સ્નાયુ જૂથોમાં સમય જતાં ઘણી સમસ્યાઓ વિકસે છે. સદભાગ્યે પીડા ઘટાડવા અને શરીરને કાર્ય કરવા માટે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં મદદ કરવાની રીતો છે. ઉપરોક્ત વિડીયો સમજાવે છે કે કેવી રીતે કરોડરજ્જુની મેનીપ્યુલેશન દ્વારા શરીરનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. શિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ કરોડરજ્જુના સબલક્સેશનમાં મદદ કરવા અને સ્નાયુ પેશીઓ અને અસ્થિબંધનમાંથી અનિચ્છનીય દુખાવો દૂર કરતી વખતે દરેક સ્નાયુ જૂથને આરામ અને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં મદદ કરવા માટે સખત, ચુસ્ત સ્નાયુઓને છૂટા કરવા માટે વિવિધ તકનીકોનો ઉપયોગ કરે છે.


ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ અને શરીરનું મૂલ્યાંકન કરતી MET તકનીક

 

અભ્યાસો જણાવે છે કે ઓટો અકસ્માતો કરોડરજ્જુ અને સ્નાયુઓની ઇજાઓનું મુખ્ય કારણ છે જે ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ દ્વારા સારવાર કરવામાં આવે છે. જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ ઓટો અકસ્માત પછી પીડાય છે, ત્યારે તેઓ તેમના સમગ્ર શરીરમાં પીડા અનુભવે છે અને સારવાર દ્વારા તેમના રોજિંદા જીવનને અસર કરતી પીડાને દૂર કરવાના માર્ગો શોધવાનો પ્રયાસ કરે છે. પીડા ઘટાડવા અને શરીરને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં મદદ કરી શકે તેવી સારવારમાંની એક ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ છે. જ્યારે શિરોપ્રેક્ટર પીડા ઘટાડવા માટે શરીરની સારવાર કરતા હોય છે, ત્યારે તેઓ નરમ પેશીઓને ખેંચવા અને મજબૂત કરવા માટે MET ટેકનિક (સ્નાયુ ઉર્જા તકનીક) જેવી વિવિધ તકનીકોનો ઉપયોગ કરે છે અને કરોડરજ્જુને ફરીથી ગોઠવવા, ચુસ્ત સ્નાયુઓ, ચેતા અને અસ્થિબંધનને રોકવા માટે મેન્યુઅલ મેનીપ્યુલેશનનો ઉપયોગ કરે છે. અસરગ્રસ્ત વ્યક્તિઓને ફરીથી આકારમાં લેતી વખતે શરીર પર વધુ નુકસાન. શિરોપ્રેક્ટિક સંભાળનો શારીરિક ઉપચાર જેવી અન્ય સારવારો સાથે પણ ગાઢ સંબંધ છે જે શરીરમાં સ્નાયુઓને મજબૂત કરવામાં મદદ કરે છે અને ઘણા લોકોને તેમના શરીર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે અંગે જાગૃત રહેવામાં મદદ કરે છે. 

 

ઉપસંહાર

એકંદરે, જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ ઓટો અકસ્માતથી તેની પીઠ, ગરદન અને ખભાના સ્નાયુઓમાં દુખાવો અનુભવે છે, ત્યારે તે તેની ભાવનાત્મક અને શારીરિક સુખાકારીને અસર કરી શકે છે. ઓટો અકસ્માતની અસરોને કારણે અનિચ્છનીય પીડા લક્ષણો વિકસિત થાય છે અને નોસીસેપ્ટિવ મોડ્યુલેટેડ ડિસફંક્શન સાથે સંબંધ બાંધે છે. તે બિંદુ સુધી, તે અસરગ્રસ્ત વિસ્તારોમાં સ્નાયુઓની જડતા અને કોમળતા જેવી સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે. સદનસીબે, ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ જેવી સારવાર શરીરને મેન્યુઅલ મેનીપ્યુલેશન અને MET ટેકનિક દ્વારા હળવાશથી નરમ પેશીઓ અને સ્નાયુઓને ખેંચવા અને શરીરને ફરીથી કાર્ય કરવા માટે પુનઃસ્થાપિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. MET ટેકનિક સાથે ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળનો સમાવેશ કરવાથી, શરીર રાહત અનુભવશે, અને યજમાન પીડા-મુક્ત હોઈ શકે છે.

 

સંદર્ભ

ચૈટોવ, લિયોન અને જુડિથ વોકર ડીલેની. ન્યુરોમસ્ક્યુલર તકનીકોની ક્લિનિકલ એપ્લિકેશન. ચર્ચિલ લિવિંગસ્ટોન, 2002.

મૃત્યુ પામે છે, સ્ટીફન, અને જે વોલ્ટર સ્ટ્રેપ. "મોટર વાહન અકસ્માતમાં દર્દીઓની ચિરોપ્રેક્ટિક સારવાર: આંકડાકીય વિશ્લેષણ." કેનેડિયન ચિરોપ્રેક્ટિક એસોસિએશનનું જર્નલ, યુએસ નેશનલ લાઇબ્રેરી ઓફ મેડિસિન, સપ્ટેમ્બર 1992, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2484939/.

Fewster, Kayla M, et al. "લો-વેલોસિટી મોટર વ્હીકલ અથડામણની લાક્ષણિકતાઓ દાવો કરેલ પીઠના દુખાવા સાથે સંકળાયેલ." ટ્રાફિક ઇજા નિવારણ, યુએસ નેશનલ લાઇબ્રેરી ઓફ મેડિસિન, 10 મે 2019, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31074647/.

Vos, Cees J, et al. "સામાન્ય પ્રેક્ટિસમાં ગરદનના દુખાવા અને અપંગતા પર મોટર વાહન અકસ્માતોની અસર." બ્રિટિશ જર્નલ ઑફ જનરલ પ્રેક્ટિસ: જનરલ પ્રેક્ટિશનર્સની રોયલ કૉલેજની જર્નલ, યુએસ નેશનલ લાઇબ્રેરી ઓફ મેડિસિન, સપ્ટેમ્બર 2008, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2529200/.

ડિસક્લેમર

વોકલ કોર્ડ ઈજા: અલ પાસો બેક ક્લિનિક

વોકલ કોર્ડ ઈજા: અલ પાસો બેક ક્લિનિક

ઓટોમોબાઈલ અથડામણ, કામ, રમતગમત અને વ્યક્તિગત અકસ્માતો ગરદનની ઇજાઓનું કારણ બની શકે છે જે અન્ય ક્ષેત્રોને અસર કરી શકે છે, જે લાંબા ગાળાની સ્વાસ્થ્ય સમસ્યાઓ તરફ દોરી જાય છે. ગરદનની ઇજાઓ જેમાં નરમ પેશીઓને નુકસાન થાય છે તે ઘટના પછી વારંવાર ચાલુ રહે છે. ઇજાઓમાંની એકમાં કંઠસ્થાન પર અસર થવાને કારણે અવાજની દોરીને થયેલ નુકસાનનો સમાવેશ થાય છે. કંઠસ્થાન, અથવા વૉઇસબોક્સ, એક અંગ છે જે પાછળ છે આદમનું સફરજન. કંઠસ્થાન પર અસર કરતી ગરદનની ઈજા બોલવાની અને શ્વાસ લેવાની ક્ષમતાને અસર કરી શકે છે અને અવાજની દોરીનો લકવો થઈ શકે છે. સારવારમાં શસ્ત્રક્રિયા, વૉઇસ થેરાપી, શારીરિક ઉપચાર અને ચિરોપ્રેક્ટિકનો સમાવેશ થઈ શકે છે.

વોકલ કોર્ડ ઇજા: ઇપી ચિરોપ્રેક્ટિક ઇજા નિષ્ણાતો

વોકલ કોર્ડ ઈજા

વોકલ કોર્ડ એ શ્વાસનળીના પ્રવેશદ્વાર પર સ્નાયુ પેશીના બે લવચીક બેન્ડ છે. શ્વાસ લેવાની મંજૂરી આપવા માટે અવાજની દોરીઓ સામાન્ય રીતે હળવા ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોય છે. વાત કરતી વખતે, બેન્ડ ભેગા થાય છે અને અવાજ કરવા માટે વાઇબ્રેટ થાય છે. શસ્ત્રક્રિયા, વાઇરલ ઇન્ફેક્શન, અમુક કેન્સર અને ગરદનના આઘાતને કારણે વોકલ કોર્ડ લકવો થઇ શકે છે. આ સ્થિતિમાં, ચેતા નુકસાન અવરોધે છે અથવા આવેગને વૉઇસ બૉક્સમાં પ્રસારિત થતા અટકાવે છે. આ સ્નાયુઓ, સામાન્ય રીતે તેમાંથી એક, લકવાગ્રસ્ત થઈ જાય છે, જે પવનની નળી/શ્વાસનળી દ્વારા લાળને ગળી જવા અને ગળવામાં અટકાવે છે. દુર્લભ કિસ્સાઓમાં, બંને સ્નાયુઓ ખસેડવામાં અસમર્થ છે.

લક્ષણો

ચિહ્નો અને લક્ષણોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થઈ શકે છે:

  • શ્વાસમાં મુશ્કેલી
  • હાંફ ચઢવી.
  • કર્કશ શ્વાસ.
  • ઘોંઘાટીયા શ્વાસ.
  • બોલવામાં સમસ્યાઓ
  • બોલતી વખતે વારંવાર શ્વાસ લેવાની જરૂર છે.
  • વોકલ પિચની ખોટ.
  • મોટેથી વાત કરવામાં અસમર્થતા.
  • ગળી જવાની તકલીફ
  • ગળી જાય ત્યારે ગૂંગળામણ અથવા ઉધરસ.
  • ગેગ રીફ્લેક્સનું નુકશાન.
  • વારંવાર ઉધરસ અને ગળું સાફ.

કારણો

ગરદન અથવા છાતીમાં ઇજા

  • ગરદન અથવા છાતીમાં આઘાત વૉઇસ બોક્સ ચેતાને ઇજા પહોંચાડી શકે છે.

ચેપ

  • જેમ કે ચેપ લીમ રોગ, Epstein-Barr વાયરસ, અને હર્પીસ બળતરા અને ચેતા નુકસાનનું કારણ બની શકે છે.

ગાંઠ

  • ગાંઠો, કેન્સરગ્રસ્ત અને બિન-કેન્સરયુક્ત, સ્નાયુઓ, કોમલાસ્થિ અને ચેતાની અંદર અથવા આસપાસ વધી શકે છે.

ન્યુરોલોજીકલ

  • મલ્ટિપલ સ્ક્લેરોસિસ અથવા પાર્કિન્સન રોગ જેવી ન્યુરોલોજીકલ સ્થિતિઓ વોકલ કોર્ડ લકવો તરફ દોરી શકે છે.

સર્જિકલ ઇજા

  • સર્જિકલ પ્રક્રિયાની ભૂલો અથવા ગળા અથવા છાતીના ઉપરના ભાગમાં અથવા તેની નજીકની ગૂંચવણોના પરિણામે વૉઇસ બોક્સની ચેતાને નુકસાન થઈ શકે છે.
  • થાઇરોઇડ અથવા પેરાથાઇરોઇડ ગ્રંથીઓ, અન્નનળી, ગરદન અને છાતીની શસ્ત્રક્રિયાઓનું જોખમ વધારે છે.

સ્ટ્રોક

  • સ્ટ્રોક મગજમાં લોહીના પ્રવાહને અટકાવે છે અને મગજના તે પ્રદેશને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે જે વૉઇસ બૉક્સમાં સંદેશા પ્રસારિત કરે છે.

સારવાર

વ્યક્તિગત તબીબી સ્થિતિ અને ડાયગ્નોસ્ટિક પરીક્ષણોના આધારે ડૉક્ટર દ્વારા સારવાર નક્કી કરવામાં આવે છે. સારવારમાં શામેલ હોઈ શકે છે:

સ્પીચ થેરપી

સ્પીચ થેરાપીની ભલામણ કરવામાં આવે છે કારણ કે વિવિધ કસરતો દ્વારા કંઠસ્થાન સ્નાયુઓને મજબૂત બનાવવામાં આવે છે, શ્વાસની કામગીરીમાં સુધારો થાય છે. સ્પીચ થેરાપિસ્ટ વ્યક્તિ સાથે વાયુપ્રવાહ અને રક્ત પરિભ્રમણને વધારીને નબળા અવાજના ફોલ્ડ્સને લક્ષ્યાંકિત કરતી કસરતો પર કામ કરવાનું શરૂ કરશે.

શારીરિક ઉપચાર અને ચિરોપ્રેક્ટિક

સારવારમાં હળવી કસરતો કરવામાં આવે છે જે ધીમે ધીમે અને ક્રમશઃ અવાજની દોરી પર કામ કરે છે પરંતુ તેના પર ભાર મૂકતો નથી. શિરોપ્રેક્ટર્સ ભૌતિક ચિકિત્સક સાથે કામ કરે છે જે ઉચ્ચ-વેગ, નીચા-કંપનવિસ્તાર મેનીપ્યુલેશનને નીચેની ગરદન અને ઉપલા થોરાસિક વિસ્તાર, C3/T1 કરોડરજ્જુ પર લક્ષ્યાંકિત કરે છે. સારવાર યોજનામાં મસાજ, નોન-સર્જિકલ ડિકમ્પ્રેશન, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ/ટૂલ-સહાયિત સોફ્ટ-ટીશ્યુ મોબિલાઇઝેશન, લો લેસર અથવા અલ્ટ્રાસાઉન્ડ અને ઘરે-ઘરે સ્ટ્રેચ અને કસરતોનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવશે.

સર્જરી

નિર્ધારિત ભાષણ અને શારીરિક ઉપચાર કસરતો કરવા છતાં કોઈ સુધારો ન અનુભવતા વ્યક્તિઓ માટે સર્જરી જરૂરી હોઈ શકે છે. વિવિધ પ્રકારની પ્રક્રિયાઓ લકવોની ડિગ્રી અને હદ પર આધારિત છે:

  • ઇન્જેક્શન્સ - અસરગ્રસ્ત સ્નાયુઓને કંઠસ્થાનની નજીક સ્થાનાંતરિત કરવા માટે કોલેજન અને ફિલર્સને વોકલ કોર્ડમાં ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે.
  • ફોનોસર્જરી - વોકલ કોર્ડ પુનઃરચના દ્વારા પુનઃસ્થાપિત થાય છે.
  • ટ્રેકોયોટોમી - જો વોકલ ફોલ્ડ્સ બંધ થઈ રહ્યા હોય, તો સર્જન વિન્ડપાઈપના ઉદઘાટન પર ગરદનમાં ચીરો કરી શકે છે અને શ્વાસ લેવાની નળી દાખલ કરી શકે છે. આ વોકલ ફોલ્ડ્સને કારણે હવાના અવરોધને બાયપાસ કરે છે અને યોગ્ય હવાના પરિભ્રમણને પ્રોત્સાહન આપે છે.

સર્વાઇકલ સ્પાઇન અસ્થિરતા


સંદર્ભ

ચેન, ચિંગ-ચાંગ, એટ અલ. "અગ્રવર્તી સર્વાઇકલ ડિસ્કટોમી પછી વોકલ કોર્ડ લકવોનું લાંબા ગાળાનું પરિણામ." યુરોપિયન સ્પાઇન જર્નલ: યુરોપિયન સ્પાઇન સોસાયટીનું સત્તાવાર પ્રકાશન, યુરોપિયન સ્પાઇનલ ડિફોર્મિટી સોસાયટી, અને સર્વાઇકલ સ્પાઇન રિસર્ચ સોસાયટીનું યુરોપિયન વિભાગ વોલ્યુમ. 23,3 (2014): 622-6. doi:10.1007/s00586-013-3084-y

Dankbaar JW, et al. વોકલ કોર્ડ લકવો: એનાટોમી, ઇમેજિંગ અને પેથોલોજી. ઇમેજિંગમાં આંતરદૃષ્ટિ. 2014; doi:10.1007/s13244-014-0364-y.

ફિટ્ઝપેટ્રિક, પીસી અને આરએચ મિલર. "વોકલ કોર્ડ લકવો." લ્યુઇસિયાના સ્ટેટ મેડિકલ સોસાયટીનું જર્નલ: લ્યુઇસિયાના સ્ટેટ મેડિકલ સોસાયટીનું સત્તાવાર અંગ વોલ્યુમ. 150,8 (1998): 340-3.

ક્રિસ્કોવિચ, એમડી એટ અલ. "અગ્રવર્તી સર્વાઇકલ સ્પાઇન સર્જરી પછી વોકલ ફોલ્ડ પેરાલિસિસ: ઘટનાઓ, મિકેનિઝમ અને ઇજાની રોકથામ." લેરીંગોસ્કોપ વોલ્યુમ. 110,9 (2000): 1467-73. doi:10.1097/00005537-200009000-00011

વોકલ ફોલ્ડ લકવો. બહેરાશ અને અન્ય સંચાર વિકૃતિઓ પર રાષ્ટ્રીય સંસ્થા. www.nidcd.nih.gov/health/vocal-fold-paralysis. Xક્સેસ મે 18, 2022.

વોકલ ફોલ્ડ લકવો. અમેરિકન સ્પીચ-લેંગ્વેજ-હિયરિંગ એસોસિએશન. www.asha.org/public/speech/disorders/Vocal-Fold-Paralysis. Xક્સેસ મે 18, 2022.

વેડેલ, રોજર કે. "સર્વાઇકલ સ્પાઇન ટ્રૉમા સાથે સંકળાયેલ સ્પાસ્મોડિક ડિસફોનિયા ધરાવતા દર્દી માટે ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ." જર્નલ ઓફ ચિરોપ્રેક્ટિક દવા વોલ્યુમ. 4,1 (2005): 19-24. doi:10.1016/S0899-3467(07)60108-6

સ્લિપિંગ અને ફોલિંગ ઇન્જરીઝ: અલ પાસો બેક ક્લિનિક

સ્લિપિંગ અને ફોલિંગ ઇન્જરીઝ: અલ પાસો બેક ક્લિનિક

સ્લિપ અને પડી જવાના અકસ્માતો કાર્યસ્થળ/નોકરીની ઇજાના સૌથી સામાન્ય કારણો પૈકી એક છે અને ગમે ત્યાં થઈ શકે છે. કાર્યક્ષેત્રોમાં અસમાન અથવા તિરાડવાળા માળ, સાધનો, ફર્નિચર, દોરીઓ, ભીના માળ અને કાટમાળમાંથી અવ્યવસ્થિત સહિત તમામ પ્રકારના લપસવા અથવા ટ્રીપિંગના જોખમો હોઈ શકે છે. સ્લિપ-એન્ડ-ફોલ અકસ્માતમાં સામેલ વ્યક્તિઓ ગંભીરતામાં અલગ-અલગ ઇજાઓ સહન કરી શકે છે. ચાવી એ છે કે લપસી જવા અને પડતી ઇજાઓનું દસ્તાવેજીકરણ કરવા અને વ્યક્તિગત સારવાર અને પુનર્વસન યોજના વિકસાવવા માટે તાત્કાલિક ડૉક્ટર અથવા શિરોપ્રેક્ટરને મળવું. ઈજા તબીબી ચિરોપ્રેક્ટિક અને કાર્યાત્મક દવા ક્લિનિક મદદ કરી શકે છે.

સ્લિપિંગ અને ફોલિંગ ઇન્જરીઝ: ઇપીની ચિરોપ્રેક્ટિક ટીમ

લપસવા અને પડી જવાની ઇજાઓ

વ્યક્તિ નીચેનાનો અનુભવ કરી શકે છે:

  • મસ્ક્યુલોસ્કેલેટલ ઇજાઓ
  • પીઠ અને/અથવા કરોડરજ્જુની ઇજાઓ
  • હિપ, ઘૂંટણ અને પગની ઇજાઓ
  • ચેતા ઇજાઓ
  • અસ્થિભંગ અથવા તૂટેલા હાડકાં
  • ચહેરાના અસ્થિભંગ
  • મગજ ઇજાઓ
  • લકવો
  • કાયમી અપંગતા

ફાળો આપતા પરિબળો

ઇજાના પ્રકાર અને ગંભીરતાની ડિગ્રી લપસી અને પડતી વખતે હાજર ભૌતિક અને જૈવિક પરિબળો પર આધારિત છે. આમાં શામેલ છે:

ભૌતિક સ્થિતિ

  • વ્યક્તિની ઉંમર, કદ, લિંગ અને આરોગ્ય ઇજાના પ્રકારને પ્રભાવિત કરી શકે છે.

પતનની ઊંચાઈ અને સ્થાન

  • સ્લિપિંગ, ટ્રીપિંગ, ઠોકર અથવા ગડબડની ઇજાઓ બળ, ઊંચાઈ અને સ્થાનના આધારે ન્યૂનતમથી ગંભીર હોઈ શકે છે.

સપાટીની અસર

  • પતન દરમિયાન પ્રવેગક અને શરીર સપાટીને કેવી રીતે અસર કરે છે તે ઈજાની ગંભીરતામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.

શારીરિક સ્થિતિ

  • રક્ષણાત્મક પ્રતિક્રિયાઓ, જેમ કે વિસ્તરેલા હાથ, પતનને તોડવા માટે અથવા શરીર જમીન પર સીધું અથડાય છે કે નહીં તે ઈજા અને કેટલી હદ સુધી નિર્ધારિત કરે છે.

લક્ષણો

  • લપસ્યા અને પડી ગયા પછી સ્નાયુમાં દુખાવો અને તાણ એ સૌથી સામાન્ય લક્ષણો છે.
  • સ્નાયુ તંતુઓ વધુ પડતા ખેંચાય છે, જેના કારણે બળતરા અને સોજો વિકાસ પામે છે.
  • પીડા ઘણીવાર તરત જ અથવા થોડા દિવસો પછી શરૂ થઈ શકે છે, જેને ઈજાના વિલંબિત લક્ષણો તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.
  • જો ચેતા ઇજા અથવા બળતરાને ટકાવી રાખે છે, તો તેઓ ફૂલવા લાગે છે, અને શરીર નુકસાનગ્રસ્ત વિસ્તારોને સુરક્ષિત કરવા માટે પ્રતિક્રિયા આપે છે.
  • સંપર્ક બળતરા અને ખંજવાળથી ચુસ્તતા અને ખેંચાણ થઈ શકે છે.
  • સતત ચાલુ રહેલ અગવડતા અને પીડા.
  • પેટમાં અસ્વસ્થતા અને દુખાવો.
  • નોંધપાત્ર ઉઝરડા.
  • ચળવળમાં મર્યાદાઓ.

ચિરોપ્રેક્ટિક સારવાર

શિરોપ્રેક્ટર નિષ્ણાતો છે સરકી અને પડવું ઇજાઓ અને શરીરને ફરીથી ગોઠવવા અને કાર્ય પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે ગોઠવણો અને વિવિધ ઉપચાર પ્રોટોકોલનો ઉપયોગ કરશે. ઉદ્દેશ્ય લક્ષણોમાં રાહત, ઇજાગ્રસ્ત વિસ્તાર/ઓનું પુનર્વસન અને ગતિશીલતા પુનઃપ્રાપ્ત કરવાનો છે. શરીરના ઇજાગ્રસ્ત અંગનો ઉપયોગ પાછો મેળવવા માટે નિષ્ણાતની દેખરેખ હેઠળ અને ઘરે શારીરિક ઉપચાર અને શક્તિ-નિર્માણની કસરતો લાગુ કરવામાં આવે છે.


બળતરા


સંદર્ભ

લી, જી, એટ અલ. "કામ પર સ્લિપ અને ફોલની ઘટનાઓ: સંશોધન ડોમેનનું વિઝ્યુઅલ એનાલિસિસ વિશ્લેષણ." પર્યાવરણીય સંશોધન અને જાહેર આરોગ્યનું આંતરરાષ્ટ્રીય જર્નલ વોલ્યુમ. 16,24 4972. 6 ડિસેમ્બર 2019, doi:10.3390/ijerph16244972

પંત, પુસ્પા રાજ વગેરે. "મકવાનપુર જીલ્લા, નેપાળમાં ઘર-સંબંધિત અને કામ-સંબંધિત ઇજાઓ: એક ઘરેલું સર્વેક્ષણ." ઇજા નિવારણ: જર્નલ ઓફ ધ ઇન્ટરનેશનલ સોસાયટી ફોર ચાઇલ્ડ એન્ડ એડોલસેન્ટ ઇન્જરી પ્રિવેન્શન વોલ્યુમ. 27,5 (2021): 450-455. doi:10.1136/injuryprev-2020-043986

શિગેમુરા, ટોમોનોરી, એટ અલ. "સ્ટેપલેડર પડી જવાની ઇજાઓની લાક્ષણિકતાઓ: એક પૂર્વવર્તી અભ્યાસ." યુરોપિયન જર્નલ ઓફ ટ્રોમા એન્ડ ઇમરજન્સી સર્જરી: યુરોપીયન ટ્રોમા સોસાયટી વોલ્યુમ નું સત્તાવાર પ્રકાશન. 47,6 (2021): 1867-1871. doi:10.1007/s00068-020-01339-8

સ્મિથ, કેરોલિન કે અને જેના વિલિયમ્સ. "વૉશિંગ્ટન સ્ટેટના ટ્રકિંગ ઉદ્યોગમાં, ઉદ્યોગ ક્ષેત્ર અને વ્યવસાય દ્વારા કામ-સંબંધિત ઇજાઓ." અકસ્માત; વિશ્લેષણ અને નિવારણ વોલ્યુમ. 65 (2014): 63-71. doi:10.1016/j.aap.2013.12.012

પુત્ર, હ્યુંગ મીન, એટ અલ. "વ્યવસાયિક પતન ઇજાઓ કટોકટી વિભાગને રજૂ કરે છે." ઇમરજન્સી મેડિસિન ઑસ્ટ્રેલિયા: EMA વોલ્યુમ. 26,2 (2014): 188-93. doi:10.1111/1742-6723.12166

રીઅર એન્ડ કોલિઝન ઇન્જરીઝ: અલ પાસો બેક ક્લિનિક

રીઅર એન્ડ કોલિઝન ઇન્જરીઝ: અલ પાસો બેક ક્લિનિક

NHTSA રેકોર્ડ્સ દર્શાવે છે કે પાછળના ભાગની અથડામણો સૌથી સામાન્ય છે અને તમામ ટ્રાફિક અકસ્માતો, ક્રેશ અને અથડામણોમાં 30% બને છે. રીઅર-એન્ડ અથડામણ ક્યાંય બહાર આવી શકે છે. એક ક્ષણે ડ્રાઇવર સ્ટોપ અથવા લાઇટ પર રાહ જોતો હોય છે, અને અચાનક તે અન્ય વાહન/ઓ ના તીવ્ર બળ દ્વારા આગળ ધસી આવે છે, પરિણામે ગંભીર અને ટકાઉ ઇજાઓ થાય છે જે વ્યક્તિની શારીરિક ક્ષમતાઓને અસર કરી શકે છે. પાછળના ભાગની અથડામણની ઇજાઓ સામાન્ય રીતે ગરદન અને પીઠને અસર કરે છે. આનું કારણ એ છે કે અતિશય બળ અને તીવ્ર સ્થળાંતર અને ચાબુક મારવાથી શરીર પસાર થાય છે. ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ, મસાજ અને ડિકમ્પ્રેશન થેરાપી શરીરને ફરીથી ગોઠવી શકે છે, સ્નાયુઓને આરામ કરી શકે છે, સંકુચિત ચેતાને મુક્ત કરી શકે છે, પુનઃપ્રાપ્તિને ઝડપી બનાવી શકે છે અને ગતિશીલતા અને કાર્યને પુનઃસ્થાપિત કરી શકે છે.

પાછળના અંતની અથડામણની ઇજાઓ: ઇપીની ચિરોપ્રેક્ટિક ટીમ

રીઅર-એન્ડ અથડામણની ઇજાઓ

પાછળના છેડાની અથડામણની ઇજાઓ હળવાથી ગંભીર સુધીની હોઇ શકે છે, અને જે નજીવું ખેંચાણ જેવું લાગે છે તે ગંભીર ઇજામાં પરિણમી શકે છે. સૌથી સામાન્ય ઇજાઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

  • વિરોધાભાસી
  • ગરદન અને કરોડરજ્જુની ઇજાઓ
  • વ્હિપ્લેશ
  • ઉશ્કેરાટ
  • આઘાતજનક મગજ અને અન્ય માથાની ઇજાઓ.
  • ચહેરાની ઇજાઓ
  • દાંતની ઇજાઓ
  • લિકેરેશન્સ
  • તુટેલા હાડકાં
  • કચડી અથવા ફ્રેક્ચર પાંસળી
  • પંચર થયેલ ફેફસાં
  • આંતરિક રક્તસ્રાવ
  • લકવો
  • ડીજનરેટિવ ડિસ્ક રોગ જેવી પૂર્વ-અસ્તિત્વમાં રહેલી પરિસ્થિતિઓ વધુ ખરાબ થઈ શકે છે.

અથડામણના પ્રકાર

પાછળના ભાગમાં અથડામણ ઘણી રીતે થઈ શકે છે. સૌથી સામાન્ય પ્રકારોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

ટેઇલગેટિંગ

  • જ્યારે પાછળના ડ્રાઇવરો બીજા મોટરચાલકને ખૂબ નજીકથી અનુસરે છે, અને મુખ્ય મોટરચાલક ધીમો પડી જાય છે અથવા ઝડપથી રોકવા પડે છે, ત્યારે પાછળનો ડ્રાઇવર વાહનને અથડાવે છે કારણ કે ત્યાં રોકવા માટે પૂરતો સમય અને અંતર ન હતું.

ધીમી ગતિની અથડામણ

  • ધીમી-ગતિ/ઓછી-અસર અથડામણ અથવા ફેન્ડર બેન્ડર્સ કરોડરજ્જુની ઇજાઓ અને ઉશ્કેરાટમાં પરિણમી શકે છે.
  • તેઓ અચાનક એરબેગ જમાવટથી ચહેરા અને માથાની ઇજાઓ તરફ દોરી શકે છે.

વાહનોના ઢગલા-અપ્સ

  • વ્યસ્ત શેરી અથવા આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ પર એક જ પાછળની ટક્કર બહુવિધ વાહનોની અથડામણની સાંકળ પ્રતિક્રિયાનું કારણ બની શકે છે.
  • આ અકસ્માતો વિનાશક ઇજાઓનું કારણ બની શકે છે.

કારણો

રસ્તા પરથી ધ્યાન હટાવવાના કારણોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

  • ગતિ
  • વિચલિત ડ્રાઇવિંગ - વાત કરવી અથવા ટેક્સ્ટિંગ.
  • ટેઇલગેટિંગ
  • દ્વારા ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે અકસ્માત જેવું કંઈક જોવું.
  • અસુરક્ષિત લેન ફેરફારો
  • સુસ્ત અથવા થાકેલું ડ્રાઇવિંગ
  • બાંધકામ સાઇટ જોખમો
  • ખરાબ હવામાન પરિસ્થિતિઓ
  • પાર્કિંગ લોટ અકસ્માતો

ચિરોપ્રેક્ટિક કેર

અકસ્માત પછી પાછળના ભાગની અથડામણની ઇજાઓના લક્ષણો તરત જ દેખાતા નથી. અગવડતાના લક્ષણો આવવામાં 24 થી 48 કલાકનો સમય લાગી શકે છે અને ક્યારેક વધુ સમય લાગી શકે છે. એડ્રેનાલિન ધસારો વ્યક્તિને શારીરિક લક્ષણોનો અનુભવ ન કરવા દે છે, જેના કારણે વ્યક્તિઓ એવું વિચારે છે કે જ્યારે તેઓ ન હોય ત્યારે તેઓ ઠીક છે. ચિહ્નોને અવગણવાથી કાયમી ઈજા થવાનું જોખમ વધે છે. હર્નિએટેડ ડિસ્ક, ઉદાહરણ તરીકે, સારવાર ન કરવામાં આવે તો, કાયમી ચેતા નુકસાન તરફ દોરી શકે છે. રીઅર-એન્ડ અથડામણ માટે ચિરોપ્રેક્ટિક સારવાર ઉપલબ્ધ સૌથી અસરકારક વિકલ્પો પૈકી એક છે. એક શિરોપ્રેક્ટર કરોડરજ્જુને ફરીથી ગોઠવવા માટે કરોડરજ્જુમાં ચાલાકી કરે છે, જે શરીરને બળતરા સાયટોકાઇનના ઉત્પાદનને ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે, જે બળતરા પ્રતિભાવને ઘટાડે છે. ચોક્કસ તકનીકો અને વિવિધ સાધનો વ્યક્તિગત કરોડરજ્જુને ફરીથી ગોઠવી શકે છે, સંયુક્ત સુગમતા પુનઃસ્થાપિત કરી શકે છે અને ડાઘ પેશીને તોડી શકે છે જેથી વિસ્તારો ઝડપથી સાજા થઈ શકે.


રીઅર-એન્ડ ઓટો અકસ્માતમાં કરોડરજ્જુ


સંદર્ભ

ચેન, ફેંગ, એટ અલ. "રેન્ડમ પેરામીટર્સ બાયવેરિયેટ ઓર્ડર્ડ પ્રોબિટ મોડલનો ઉપયોગ કરીને કાર વચ્ચેના રીઅર-એન્ડ અથડામણમાં ડ્રાઇવરોની ઇજાની ગંભીરતા પર તપાસ." પર્યાવરણીય સંશોધન અને જાહેર આરોગ્યનું આંતરરાષ્ટ્રીય જર્નલ વોલ્યુમ. 16,14 2632. 23 જુલાઇ 2019, doi:10.3390/ijerph16142632

ડેવિસ, સી જી. "રીઅર-એન્ડ ઇમ્પેક્ટ્સ: વ્હીકલ અને ઓક્યુપન્ટ રિસ્પોન્સ." જર્નલ ઓફ મેનિપ્યુલેટિવ એન્ડ ફિઝિયોલોજિકલ થેરાપ્યુટિક્સ વોલ્યુમ. 21,9 (1998): 629-39.

મૃત્યુ પામે છે, સ્ટીફન, અને જે વોલ્ટર સ્ટ્રેપ. "મોટર વાહન અકસ્માતોમાં દર્દીઓની ચિરોપ્રેક્ટિક સારવાર: આંકડાકીય વિશ્લેષણ." ધ જર્નલ ઓફ ધ કેનેડિયન ચિરોપ્રેક્ટિક એસોસિએશન વોલ્યુમ. 36,3 (1992): 139–145.

ગાર્મો, ડબલ્યુ. "રીઅર-એન્ડ અથડામણ." આર્કાઈવ્સ ઓફ ફિઝિકલ મેડિસિન એન્ડ રિહેબિલિટેશન વોલ્યુમ. 79,8 (1998): 1024-5. doi:10.1016/s0003-9993(98)90106-x

લેડર ધોધ અને ઇજાઓ: અલ પાસો બેક ક્લિનિક

લેડર ધોધ અને ઇજાઓ: અલ પાસો બેક ક્લિનિક

સીડી એ સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા સાધનોમાંનું એક છે. મોટાભાગની વ્યક્તિઓ તેમના ઘરોમાં અથવા કામ પર એક અથવા બે સીડી ધરાવે છે અને જોખમોને ધ્યાનમાં લેતા નથી. સીડી પરથી પડવાથી ગંભીર ઈજાઓ થઈ શકે છે જેમ કે સ્નાયુઓમાં આંસુ, તૂટેલા હાડકાં, કરોડરજ્જુને નુકસાન, ખોપરીના અસ્થિભંગ અથવા આઘાતજનક મગજની ઈજા. ઉદ્દેશ્ય ઘરમાલિકો અને કામદારોને વધુ સજાગ રહેવા, જાગરૂકતા વધારવા અને મજબૂત કરવા માટે શિક્ષિત કરવાનો છે. સલામતી પ્રોટોકોલ.લેડર ફોલ્સ અને ઈન્જરીઝ: ઈન્જરી મેડિકલ ચિરોપ્રેક્ટિક ટીમ

લેડર ફોલ્સ અને ઇજાઓ

મુજબ રોગ નિયંત્રણ અને નિવારણ કેન્દ્રોએ, લેડર ફોલ્સ વાર્ષિક 500,000 થી વધુ ઇજાઓ અને 300 મૃત્યુ માટે જવાબદાર છે. સલામતીનો અનુભવ ધરાવતા વ્યાવસાયિકો પણ સાધારણ ભૂલો કરી શકે છે જેમ કે વધુ પડતો ભાર વહન કરવો અથવા પહેરવાના ચિહ્નો ન જોવું અથવા કોઈ ખામી કે જે ઈજા તરફ દોરી જાય છે.

કારણો

ખામીઓ અથવા વપરાશકર્તાની ભૂલોમાંથી કારણો ઊભી થઈ શકે છે. આ સમાવેશ થાય છે:

એક ખામીયુક્ત સીડી

  • જૂનું ઘસાઈ ગયેલું
  • ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા તૂટી
  • છૂટક અથવા તિરાડ પગથિયા
  • ઉપયોગ દરમિયાન ફોલ્ડિંગ સીડી
  • નોકરી કે કાર્ય માટે અયોગ્ય પ્રકારની સીડીનો ઉપયોગ કરવો

અયોગ્ય સીડીનો ઉપયોગ

  • ખતરનાક વસ્તુઓ અથવા ભારે ભાર વહન કરવું
  • ખેંચવું અથવા ખૂબ દૂર સુધી પહોંચવું
  • સીડીને યોગ્ય રીતે સુરક્ષિત કરવામાં નિષ્ફળતા
  • અવિચારીતા કે ઘોડેસવારી

ઈન્જરીઝ

સામાન્ય પડી જવાથી વ્યાવસાયિક તબીબી સંભાળની જરૂર પડે એટલી ગંભીર ઈજાઓ થઈ શકે છે. સરેરાશ પાંચમાંથી એક ધોધમાં ગંભીર ઇજાઓ થાય છે જેમાં સમાવેશ થાય છે.

  • સ્નાયુ મચકોડ અને/અથવા આંસુ
  • ગરદન અને પીઠની ઇજાઓ
  • હર્નિઆટેડ ડિસ્ક
  • હિપ ઇજાઓ અને અસ્થિભંગ
  • તુટેલા હાડકાં
  • કરોડરજ્જુની ઇજાઓ
  • સ્કુલ ફ્રેક્ચર
  • મગજની આઘાતજનક ઇજાઓ

આમાંની કોઈપણ ઇજાઓ કાયમી વિકલાંગતા અથવા ક્રોનિક પરિસ્થિતિઓનું કારણ બની શકે છે.

ચિરોપ્રેક્ટિક કેર

પડી જવાથી સાંધા, સ્નાયુઓ, હાડકાં અને અસ્થિબંધનને કોઈ સમસ્યા કે ઈજા છે તે સમજ્યા વિના નુકસાન થઈ શકે છે. પીઠ અને કરોડરજ્જુને સૌથી વધુ અસર થવાની સંભાવના છે. જ્યારે તમારી પીઠ પર સપાટ ઉતરો છો, ત્યારે કરોડરજ્જુને જોડતા સાંધા લપસી શકે છે, જેના કારણે બળતરા અને સાંધામાં સોજો આવે છે. ક્રોનિક પીડાને રોકવા અને તીવ્ર પીડાને દૂર કરવા માટે, શક્ય તેટલી વહેલી તકે તબીબી ધ્યાન અને ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ મેળવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. કરોડરજ્જુ ફ્રેક્ચર કે તૂટેલી નથી તેની પુષ્ટિ કર્યા પછી, એક શિરોપ્રેક્ટર રાહત લાવી શકે છે અને ગતિશીલતા અને કાર્યને પુનઃસ્થાપિત કરી શકે છે. ઈન્જરી મેડિકલ ચિરોપ્રેક્ટિક અને ફંક્શનલ મેડિસિન ક્લિનિક વ્યક્તિઓને પુનર્વસન અને પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ઇજાઓ. અમે શક્ય તેટલી વહેલી તકે પુનઃપ્રાપ્ત થવાની અને દૈનિક પ્રવૃત્તિઓમાં પાછા ફરવાની સંભવિતતા વધારવા માટે એક વ્યક્તિગત યોજના વિકસાવીએ છીએ.


સેકન્ડોમાં સુરક્ષિત


સંદર્ભ

કેબિલન, સીજે એટ અલ. "નિસરણી-સંબંધિત પડતીની અસર કટોકટી વિભાગ અને સીડી સલામતી માટેની ભલામણો પર પડે છે." ઇમરજન્સી મેડિસિન ઑસ્ટ્રેલિયા: EMA વોલ્યુમ. 30,1 (2018): 95-102. doi:10.1111/1742-6723.12854

હિક્સ, કેમેરોન, એટ અલ. "વૃદ્ધ લોકોમાં સીડીનો ઉપયોગ: પ્રકાર, આવર્તન, કાર્યો અને જોખમ વર્તણૂકોના અનુમાનો." પર્યાવરણીય સંશોધન અને જાહેર આરોગ્યનું આંતરરાષ્ટ્રીય જર્નલ વોલ્યુમ. 18,18 9799. 17 સપ્ટે. 2021, doi:10.3390/ijerph18189799

"સીડી પડે છે." આરોગ્ય સમાચાર (વોલ્થમ, માસ.) વોલ્યુમ. 4,2 (1998): 7.

મુઇર, એલ અને એસ કંવર. "સીડીની ઇજાઓ." ઈજા વોલ્યુમ. 24,7 (1993): 485-7. doi:10.1016/0020-1383(93)90156-z

પેટ્રિજ, આરએ એટ અલ. "નિસરણીથી પડતી ઇજાના કારણો અને દાખલાઓ." શૈક્ષણિક ઈમરજન્સી મેડિસિન: સોસાયટી ફોર એકેડેમિક ઈમરજન્સી મેડિસિનનું અધિકૃત જર્નલ વોલ્યુમ. 5,1 (1998): 31-4. doi:10.1111/j.1553-2712.1998.tb02571.x

વ્હિપ્લેશ ઇજાઓ: અલ પાસો નેક શિરોપ્રેક્ટર

વ્હિપ્લેશ ઇજાઓ: અલ પાસો નેક શિરોપ્રેક્ટર

વ્હિપ્લેશ એ ગરદનની ઇજા છે જ્યાં, કારણ કે ગરદનમાં ભાર અને વિસ્થાપન વિકસિત થાય છે, તે વ્હિપ્લેશ ઇજા પદ્ધતિઓના અભ્યાસમાં મુખ્ય રસ બની ગયા છે. માનવ વિષયના અભ્યાસોએ, જો કે, નિશ્ચિત સંદર્ભ ફ્રેમની તુલનામાં ફક્ત માથાની ટોચની ઝડપની જાણ કરી છે.

 

હેડ પ્રવેગક ઘણીવાર માથા-સંયમ અસરનું પરિણામ હોવાથી, આ ટોચના મૂલ્યો વ્હિપ્લેશ ઈજા માટે અનુકૂળ હોઈ શકે છે અને ગરદનના પેશીઓમાં વિકસિત ભારને પ્રતિબિંબિત કરતા નથી. ગતિશીલતાના વધુ સારા સંકેત આપવા માટે માથાના ગતિશાસ્ત્રની ગણતરી C7-T1 કરોડરજ્જુ વચ્ચેની ધરીની તુલનામાં કરવામાં આવી છે. પ્રવેગક ટ્રેસમાં પ્રથમ શિખર સ્થિર-સ્થિર માથાની તુલનામાં ધડના પ્રવેગથી પરિણમે છે.

 

આ શિખર એ વિશાળ અને પાછળથી પ્રવેગક શિખર છે, જે માથાના સંયમ અને માથા વચ્ચેની અસર દ્વારા સંચાલિત થાય છે. જ્યારે માથાના પ્રવેગકને માપવામાં આવે છે, પરિણામ કે જે સંપૂર્ણ ગતિશીલતાને બદલે માથાના સંબંધિતને માપવાના મહત્વને પ્રકાશિત કરે છે, પ્રથમ નકારાત્મક શિખર અવલોકન કરવામાં આવતું નથી.

 

વ્હિપ્લેશ ઇજાઓનું કારણ

કેડેવરિક, પ્રાણી અને માનવ વિષયના પ્રયોગોએ તપાસકર્તાઓને વ્હિપ્લેશ ઈજા માટે વિવિધ શરીરરચના સ્થળની દરખાસ્ત કરવા પ્રેર્યા છે, જેમાં સર્વાઇકલ ફેસિટ સાંધા, ફેસેટ કેપ્સ્યુલર અસ્થિબંધન, વર્ટેબ્રલ ધમનીઓ, ડોર્સલ રુટ ગેંગલિયા, ક્રેનિયોવેર્ટેબ્રલ જંકશન અને સર્વાઇકલ સ્નાયુઓ. દર્દીઓમાં કેટલાક લક્ષણો માટે સ્નાયુની ઇજા જવાબદાર હોઈ શકે છે; જો કે, ઉપર સૂચિબદ્ધ શરીરરચનાત્મક સાઇટ્સમાંથી, માત્ર પાસા સાંધાને ક્રોનિક વ્હીપ્લેશ પેઇન સાથે જોડવામાં આવ્યા છે. ક્રોનિક વ્હિપ્લેશ ઇજાઓ માટેના યાંત્રિક આધારને સમજવા માટે દિશા નિર્દેશિત સંશોધનનું કેન્દ્રિય સાંધા બની ગયા છે.

 

સંશોધકો અને સહકાર્યકરો (1996) દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા અભ્યાસમાં, સર્વાઇકલ ડોર્સલ રામીની મધ્યવર્તી શાખાઓને એનેસ્થેટાઇઝ કરીને વ્હિપ્લેશ દર્દીઓના 60% દર્દીઓમાં ક્રોનિક વ્હિપ્લેશ પીડાથી રાહત મળી હતી. આ ચેતામાંથી આર્ટિક્યુલર શાખાઓ કેપ્સ્યુલર પેશીઓમાંથી પસાર થાય છે અને સંભવતઃ મેકેનોરેસેપ્ટર્સ અને નોસીસેપ્ટર્સમાંથી કેપ્સ્યુલર પેશીઓમાં ઉદ્દભવે છે. ફેસેટ સાંધાની અંદર સંભવિત ઈજાના સ્થળોમાં હાડકાના તત્ત્વોના અસ્થિભંગ, ગુદામાર્ગના ફોલ્ડ્સ (મેનિસ્કી), અથવા કેપ્સ્યુલર લિગામેન્ટના ભંગાણ અથવા આંસુનો સમાવેશ થાય છે. સ્કેલેટલ ફ્રેક્ચર અને પાસા હેમર્થ્રોસિસ સામાન્ય રીતે વ્હિપ્લેશ દર્દીઓમાં જોવા મળતા નથી અને તેથી તે લોડિંગ સાથે સંબંધિત છે. ઘાતક છાતી અથવા માથાની ઇજા પછી ફોલ્ડ્સનો ઉઝરડો સામાન્ય છે, અને માનવ વિષયોમાં વ્હિપ્લેશ ઇજા સાથે સંકળાયેલ ગંભીર લોડિંગ દરમિયાન આ પ્રકારની ઇજા સાથે સુસંગત સર્વાઇકલ વર્ટીબ્રાની ગતિનું દસ્તાવેજીકરણ કરવામાં આવ્યું છે.

 

 

સિમ્યુલેટેડ પ્રભાવોના સંપર્કમાં આવતા વિષયોની ઇન્ટરવર્ટિબ્રલ ગતિનું નિરીક્ષણ કરવા માટે વપરાતી સિનેરાડિઓગ્રાફીએ દર્શાવ્યું છે કે C5 કરોડરજ્જુ સ્વૈચ્છિક વિસ્તરણની ગતિ કરતાં સ્ટેજની આસપાસ ફરે છે. આ ચળવળની પેટર્ન પ્રવૃત્તિ દરમિયાન અસર-પ્રેરિત ગતિ દ્વારા પાછળના ભાગમાં સાંધાના સંકોચનમાં પરિણમી હતી અને આગળના ભાગમાં વર્ટેબ્રલ બોડીનું વિક્ષેપ વધે છે. આ સંશોધકોએ પ્રસ્તાવ મૂક્યો કે પશ્ચાદવર્તી સાયનોવિયલ ફોલ્ડને બાજુના સાંધાના પાછળના સંકોચન દ્વારા પિંચ કરી શકાય છે, જોકે આ બદલાયેલી ગતિ છમાંથી માત્ર ચાર વિષયોમાં જ મળી આવી હતી. ઈજાની આ સૂચિત પદ્ધતિ આશાસ્પદ છે. અનુવર્તી સંશોધન કે જે વ્હિપ્લેશ એક્સપોઝર દરમિયાન મેનિસ્કસ પર લાગુ પડેલા લોડનું પ્રમાણ નક્કી કરે છે અને મેનિસ્કસને ઇજા પહોંચાડવા માટે જરૂરી લોડ્સની પુષ્ટિ કરવા માટે જરૂરી છે કે શું આ સૂચિત ઇજા પદ્ધતિ અથડામણ દરમિયાન પેદા થતા લોડ્સ પર થાય છે જે વ્હિપ્લેશ ઇજા પેદા કરે છે.

 

વ્હિપ્લેશ પહેલાં અને પછી - અલ પાસો શિરોપ્રેક્ટર

 

ક્રોનિક વ્હિપ્લેશ ઇમેજ - અલ પાસો શિરોપ્રેક્ટર

 

પાસા સંયુક્ત કેપ્સ્યુલ્સ ઝીણી, અનમાયલિનેટેડ ચેતા હોય છે જે સંભવતઃ nociceptive કાર્ય ધરાવે છે. કોન્ટ્રાસ્ટ મીડિયાના ઇન્જેક્શન દ્વારા આ અસ્થિબંધનને દૂર કરવાથી સામાન્ય વ્યક્તિઓમાં વ્હિપ્લેશ જેવી પીડાની પેટર્ન પેદા થાય છે. સર્વાઇકલ ફેસેટ જોઇન્ટ કેપ્સ્યુલર લિગામેન્ટ્સમાં આંસુ અથવા ભંગાણ પણ ગંભીર લોડિંગ પરિસ્થિતિઓમાં જોવા મળે છે. અતિશય કેપ્સ્યુલર અસ્થિબંધન તાણને નાની-થી મધ્યમ-લોડિંગ આવશ્યકતાઓ હેઠળ વ્હિપ્લેશ ઇજા માટે એક પદ્ધતિ તરીકે પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવી હતી. નિષ્ફળતા માટે અનુગામી લોડિંગ સાથે, વ્હિપ્લેશ જેવા ઢગલા અને કેડેવરિક ગતિ વિભાગો બંને હેઠળના કેપ્સ્યુલર અસ્થિબંધનમાં ટેક્નોલોજી તાણ તાજેતરમાં માપવામાં આવી છે. લોડ હેઠળ ફેસેટ સંયુક્ત કેપ્સ્યુલર અસ્થિબંધનમાં મહત્તમ તાણ સરેરાશ અડધા હતા. 13 માંથી બે નમૂનાઓમાં, વ્હિપ્લેશ જેવા ઢગલા હેઠળના અસ્થિબંધનમાં અવલોકન કરાયેલ ટોચના ગીતો તેમની પ્રારંભિક નિષ્ફળતામાં શોધાયેલા કરતા મોટા હતા.

 

ડૉક્ટર ગરદન ઈજા મૂલ્યાંકન - અલ પાસો શિરોપ્રેક્ટર

 

આ શોધ સૂચવે છે કે ઓટોમોબાઈલ અકસ્માત દરમિયાન વિકસિત ગરદનના ભાર કેટલાક વ્યક્તિઓના ફેસેટ કેપ્સ્યુલર અસ્થિબંધનને ઇજા પહોંચાડી શકે છે. આ ભંગાણ પીડા પેદા કરે છે કે કેમ અને પેશીઓના પ્રતિભાવમાં કેપ્સ્યુલર અસ્થિબંધનની અંદરના વિરામ સાથે ઓળખાયેલી સબકટાસ્ટ્રોફિક નિષ્ફળતાઓ સહસંબંધિત છે કે કેમ તે નક્કી કરવા માટે વધુ કાર્યની જરૂર છે.

 

વ્હિપ્લેશ ઈજા સંશોધન માટે મુશ્કેલ સાબિત થયું છે કારણ કે તેની પેથોએનાટોમી નબળી રીતે સમજી શકાઈ છે. ઘણી વસ્તીમાં ક્રોનિક પીડાના સ્થળ તરીકે ફેસિટ સાંધાને અલગ કરવામાં આવ્યા છે.

 

વ્હિપ્લેશ ઈજાના ઈટીઓલોજીની વધુ સારી સમજણ સુધારેલ સંભાળ અને ઈજા નિવારણ પદ્ધતિઓ તરફ દોરી જશે. માનવ વિષયના પરીક્ષણે તે કોષોના પરીક્ષણો કરવા માટે જરૂરી ગતિશીલ અને ગતિશીલ પ્રતિભાવ માહિતી પ્રદાન કરી છે, અને પેશીઓના મૂલ્યાંકનથી વ્હિપ્લેશ ઈજા માટે સંભવિત યાંત્રિક સમજૂતી થઈ છે. કેટલાક લોકો દ્વારા અનુભવાતા વ્હિપ્લેશ લક્ષણો અને ઓટોમોબાઈલ અકસ્માત વચ્ચેના જોડાણને પૂર્ણ કરવા માટે વધારાના સંશોધનની જરૂર છે.

 

અમારી માહિતીનો અવકાશ ચિરોપ્રેક્ટિક અને કરોડરજ્જુની ઇજાઓ અને શરતો સુધી મર્યાદિત છે. વિષય પરના વિકલ્પોની ચર્ચા કરવા માટે, કૃપા કરીને ડૉ. જીમેનેઝને પૂછો અથવા અમારો સંપર્ક કરો 915-850-0900.ગ્રીન-કૉલ-નાઉ-બટન-24H-150x150-2.png

 

ડૉ એલેક્સ જિમેનેઝ દ્વારા

 

વધારાના વિષયો: ઓટોમોબાઈલ અકસ્માત ઇજાઓ

 

અકસ્માતની ગંભીરતા અને ગ્રેડને ધ્યાનમાં લીધા વિના, અન્ય ઓટોમોબાઈલ અકસ્માતની ઇજાઓ વચ્ચે વ્હિપ્લેશ, ઓટો અથડામણના ભોગ બનેલા લોકો દ્વારા વારંવાર નોંધવામાં આવે છે. વ્હિપ્લેશ સામાન્ય રીતે માથા અને ગરદનને કોઈપણ દિશામાં અચાનક, આગળ-પાછળના આંચકાનું પરિણામ છે. અસરની તીવ્ર શક્તિ સર્વાઇકલ સ્પાઇન અને કરોડરજ્જુના બાકીના ભાગને નુકસાન અથવા ઇજા પહોંચાડી શકે છે. સદનસીબે, ઓટોમોબાઈલ અકસ્માતની ઇજાઓની સારવાર માટે વિવિધ પ્રકારની સારવાર ઉપલબ્ધ છે.

કાર્ટૂન પેપરબોયનું બ્લોગ ચિત્ર મોટા સમાચાર

 

ટ્રેન્ડિંગ વિષય: વિશેષ વધારાનું: નવું પુશ 24/7 ફિટનેસ સેન્ટર

 

 

અભ્યાસો વ્હિપ્લેશ માટે ચિરોપ્રેક્ટિકની અસરકારકતા દર્શાવે છે

અભ્યાસો વ્હિપ્લેશ માટે ચિરોપ્રેક્ટિકની અસરકારકતા દર્શાવે છે

વ્હિપ્લેશ ઇજાથી ગૌણ પીડાથી પીડિત દર્દીઓ માટે ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળની અસરકારકતા પરના અભ્યાસો ઉભરી રહ્યા છે. 1996 માં, વુડવર્ડ એટ અલ. વ્હિપ્લેશ ઇજાઓની ચિરોપ્રેક્ટિક સારવારની અસરકારકતા પર એક અભ્યાસ પ્રકાશિત કર્યો.

 

1994 માં, ગાર્ગન અને બૅનિસ્ટરે દર્દીઓના પુનઃપ્રાપ્તિ દર પર એક પેપર પ્રકાશિત કર્યું અને જાણવા મળ્યું કે જ્યારે દર્દીઓ ત્રણ મહિના પછી પણ લક્ષણો ધરાવતા હતા, ત્યાં લગભગ 90% શક્યતા હતી કે તેઓ ઘાયલ રહેશે. અભ્યાસના લેખકો ઈંગ્લેન્ડના બ્રિસ્ટોલમાં ઓર્થોપેડિક સર્જરી વિભાગના હતા. આ આધારિત ક્રોનિક વ્હિપ્લેશ ઈજાના દર્દીઓમાં કોઈ પરંપરાગત સારવાર અસરકારક હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું નથી. જો કે, આ પ્રકારના દર્દીઓને પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં શિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ દ્વારા વ્હિપ્લેશ ઇજાના દર્દીઓ દ્વારા ઉચ્ચ સફળતા દરો જોવા મળે છે.

 

વ્હિપ્લેશ સારવાર અભ્યાસ પરિણામો

 

વુડવર્ડ અભ્યાસમાં, પૂર્વવર્તી રીતે અભ્યાસ કરાયેલા 93 દર્દીઓમાંથી 28 ટકામાં ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળને પગલે આંકડાકીય રીતે નોંધપાત્ર સુધારો જોવા મળ્યો હતો. આ અભ્યાસમાં ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળમાં PNF, સ્પાઇનલ મેનીપ્યુલેશન અને ક્રિઓથેરાપીનો સમાવેશ થાય છે. મોટાભાગના 28 દર્દીઓએ NSAIDs કોલર અને ફિઝીયોથેરાપી સાથે અગાઉની સારવાર લીધી હતી. જ્યારે દર્દીઓએ ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ શરૂ કરી ત્યારે સમયની સરેરાશ લંબાઈ 15.5 મહિના પોસ્ટ-MVA (3-44 મહિનાની શ્રેણી) હતી.

 

આ અભ્યાસમાં ક્લિનિકલ પ્રેક્ટિસમાં મોટાભાગના ડીસીઓ શું અનુભવે છે તેનું દસ્તાવેજીકરણ કરે છે: મોટર વાહન અકસ્માતમાં ઇજાગ્રસ્ત વ્યક્તિઓ માટે ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ અસરકારક છે. માથાનો દુખાવોથી માંડીને પીઠનો દુખાવો, ગરદનનો દુખાવો, ઇન્ટરસ્કેપ્યુલર દુખાવો અને પેરેસ્થેસિયા સંબંધિત હાથપગના દુખાવા સુધીના લક્ષણો બધાએ ગુણવત્તાયુક્ત ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળને પ્રતિભાવ આપ્યો.

 

સામાન્ય અને વ્હીપ્લેશ એક્સ-રે

 

વ્હિપ્લેશ એમઆરઆઈ તારણો

 

વ્હિપ્લેશ એમઆરઆઈ તારણો - અલ પાસો શિરોપ્રેક્ટર

 

એમઆરઆઈમાં ગરદનને નુકસાન - અલ પાસો શિરોપ્રેક્ટર

 

સાહિત્યે એ પણ સૂચવ્યું છે કે વ્હિપ્લેશ ઈજા પછી સર્વાઇકલ ડિસ્કની ઇજાઓ અસામાન્ય નથી. ડિસ્ક હર્નિએશન માટે ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ પર પ્રકાશિત થયેલા એક અભ્યાસમાં, તે દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કે દર્દીઓ તબીબી રીતે સુધારે છે અને પુનરાવર્તિત એમઆરઆઈ ઇમેજિંગ ઘણીવાર ડિસ્ક હર્નિએશનના કદ અથવા રિઝોલ્યુશનમાં ઘટાડો દર્શાવે છે. 28 દર્દીઓમાંથી અભ્યાસ અને અનુસરવામાં આવ્યા હતા, ઘણાને ડિસ્ક હર્નિએશન હતા જેણે ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ માટે સારી પ્રતિક્રિયા આપી હતી.

વ્હિપ્લેશ ઇમ્પ્રૂવમેન્ટ એક્સ-રે - અલ પાસો શિરોપ્રેક્ટર

 

ખાન એટ અલ. દ્વારા તાજેતરના પૂર્વવર્તી અભ્યાસમાં, ઓર્થોપેડિક મેડિસિન જર્નલમાં પ્રકાશિત, સર્વાઇકલ પીડા અને નિષ્ક્રિયતાને લગતા વ્હિપ્લેશ-ઇજાગ્રસ્ત દર્દીઓ પર, દર્દીઓને શિરોપ્રેક્ટિક સંભાળના સારા પરિણામના સ્તરના આધારે જૂથોમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા:

  • ગ્રુપ I: માત્ર ગરદનના દુખાવા અને પ્રતિબંધિત ગરદન ROM ધરાવતા દર્દીઓ. દર્દીઓમાં કોઈ ન્યુરોલોજીકલ ખામીઓ વિના પીડાનું "કોટ હેંગર" વિતરણ હતું; 72 ટકાનું પરિણામ શાનદાર હતું.
  • જૂથ II: ન્યુરોલોજીકલ લક્ષણો અથવા ચિહ્નો અને મર્યાદિત કરોડરજ્જુ ધરાવતા દર્દીઓ. દર્દીઓને હાથપગમાં નિષ્ક્રિયતા આવે છે, કળતર થાય છે અને પેરેસ્થેસિયા હતા.
  • જૂથ III: દર્દીઓને સંપૂર્ણ ગરદન ROM સાથે તીવ્ર ગરદનનો દુખાવો અને હાથપગમાંથી વિચિત્ર પીડા વિતરણો હતા. આ દર્દીઓ વારંવાર છાતીમાં દુખાવો, ઉબકા, ઉલટી, અંધારપટ અને તકલીફનું વર્ણન કરે છે.

અભ્યાસના પરિણામો દર્શાવે છે કે વર્ગ I માં, 36/50 દર્દીઓ (72%) એ શિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ માટે સારી પ્રતિક્રિયા આપી હતી: જૂથ II માં, 30/32 દર્દીઓ (94 ટકા) એ શિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ માટે સારી પ્રતિક્રિયા આપી હતી; અને જૂથ III માં, માત્ર 3/11 ઉદાહરણો (27%) એ શિરોપ્રેક્ટિક સંભાળને સારો પ્રતિસાદ આપ્યો. ત્રણ જૂથો વચ્ચેના પરિણામોમાં નોંધપાત્ર તફાવત હતો.

આ અભ્યાસ નવા પુરાવા પૂરા પાડે છે કે ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ વ્હિપ્લેશ-ઈજાગ્રસ્ત દર્દીઓ માટે અસરકારક છે. જો કે, અભ્યાસમાં પીઠની ઇજાઓ, હાથપગની ઇજાઓ અને TMJ ઇજાઓ ધરાવતા દર્દીઓને ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યા નથી. તે ઓળખી શક્યું નથી કે કયા દર્દીઓને ડિસ્કની ઇજાઓ, રેડિક્યુલોપથી અને મગજની ઇજાઓ (મોટા ભાગે જૂથ III દર્દીઓ) છે. આ પ્રકારના દર્દીઓ મલ્ટિડિસિપ્લિનરી પ્રદાતાઓ સાથે સંયોજનમાં ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળના મોડેલને વધુ સારી રીતે પ્રતિસાદ આપે છે.

આ અભ્યાસો દર્શાવે છે કે મોટાભાગના ડીસીએ પહેલેથી જ શું અનુભવ્યું છે, કે ચિરોપ્રેક્ટિકના ડૉક્ટર આ કેસોમાં મુખ્ય સંભાળ પ્રદાતા હોવા જોઈએ. તે એક સામાન્ય અભિપ્રાય છે કે જૂથ III ના દર્દીઓ જેવા કિસ્સાઓમાં, મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં શ્રેષ્ઠ સંભવિત પરિણામ પ્રાપ્ત કરવા માટે કાળજી બહુ-શાખાકીય હોવી જોઈએ.

અમારી માહિતીનો અવકાશ ચિરોપ્રેક્ટિક અને કરોડરજ્જુની ઇજાઓ અને શરતો સુધી મર્યાદિત છે. વિષય પરના વિકલ્પોની ચર્ચા કરવા માટે, કૃપા કરીને ડૉ. જીમેનેઝને પૂછો અથવા અમારો સંપર્ક કરો 915-850-0900.ગ્રીન-કૉલ-નાઉ-બટન-24H-150x150-2.pngડૉ એલેક્સ જિમેનેઝ દ્વારા

 

વધારાના વિષયો: ઓટોમોબાઈલ અકસ્માત ઇજાઓ

 

અકસ્માતની ગંભીરતા અને ગ્રેડને ધ્યાનમાં લીધા વિના, અન્ય ઓટોમોબાઈલ અકસ્માતની ઇજાઓ વચ્ચે વ્હિપ્લેશ, ઓટો અથડામણના ભોગ બનેલા લોકો દ્વારા વારંવાર નોંધવામાં આવે છે. વ્હિપ્લેશ સામાન્ય રીતે માથા અને ગરદનને કોઈપણ દિશામાં અચાનક, આગળ-પાછળના આંચકાનું પરિણામ છે. અસરની તીવ્ર શક્તિ સર્વાઇકલ સ્પાઇન અને કરોડરજ્જુના બાકીના ભાગને નુકસાન અથવા ઇજા પહોંચાડી શકે છે. સદનસીબે, ઓટોમોબાઈલ અકસ્માતની ઇજાઓની સારવાર માટે વિવિધ પ્રકારની સારવાર ઉપલબ્ધ છે.

કાર્ટૂન પેપરબોયનું બ્લોગ ચિત્ર મોટા સમાચાર

 

ટ્રેન્ડિંગ વિષય: વિશેષ વધારાનું: નવું પુશ 24/7 ફિટનેસ સેન્ટર