સાયટીકા મોટર વ્હીકલ ક્રેશ

સાયટીકા મોટર વાહન અકસ્માત. ઓટોમોબાઈલ ક્રેશ/અકસ્માત પછી, પીડા અને અસ્વસ્થતાના લક્ષણો તરત જ અસરના બળને અનુસરી શકે છે, જે ઈજા સૂચવે છે. ઘણી ઇજાઓ અને લક્ષણો તરત જ દેખાય છે, જેમ કે:

• ઉચ્ચ-અસરગ્રસ્ત આઘાત અને કટથી પીડા.
• અસ્થિ ફ્રેક્ચર.
• ડિસલોકેશન્સ.
• ગરદન વ્હિપ્લેશ.
• પીઠનો દુખાવો.

સિયાટિક ચેતા શરીરમાં સૌથી મોટી છે, અને કોઈપણ નુકસાન શરીરની એક અથવા બંને બાજુએ પીડા પેદા કરી શકે છે. ચેતા, અસ્થિબંધન અને સ્નાયુઓ પર દબાણ અને સંકોચનની સાથે પીઠ, પગ અથવા પગમાં નબળાઈ અથવા નિષ્ક્રિયતા આવવાથી ગૃધ્રસીના લક્ષણો કલાકો, દિવસો, અઠવાડિયા પછી પણ વિલંબિત થઈ શકે છે. સંપૂર્ણ વ્યક્તિગત સારવાર યોજના વિકસાવવા માટે નાના કે મોટા કોઈપણ પ્રકારના અકસ્માત પછી ડૉક્ટર અને ઓટો અકસ્માત શિરોપ્રેક્ટરને મળવું મહત્વપૂર્ણ છે.

સાયટીકા મોટર વ્હીકલ ક્રેશ

ગૃધ્રસીને પિંચ્ડ નર્વ દ્વારા લાવી શકાય છે, જે ઘણીવાર કરોડરજ્જુ સ્થળની બહાર ખસેડવાનું પરિણામ છે, જેના કારણે સિયાટિક ચેતા પર હર્નિએશન અને સંકોચન થાય છે. મોટર વાહન અકસ્માતના આઘાતને કારણે કરોડરજ્જુની ડિસ્ક સ્થળ પરથી પછાડી શકે છે, ફાટી શકે છે અને બહાર નીકળવું, આસપાસના પેશીઓ અને ચેતા અંતમાં બળતરા. પીઠની ઇજાઓ મોટર વાહન અકસ્માત/ક્રેશના પરિણામે થતા નુકસાન/ઇજાના સૌથી સામાન્ય પ્રકારો પૈકી એક છે જે ગૃધ્રસી તરફ દોરી શકે છે. તૂટેલા અને/અથવા અસ્થિભંગ વર્ટેબ્રલ, હિપ અથવા પેલ્વિસના હાડકાના ટુકડાઓ સાયટિક ચેતાને સંકુચિત કરી શકે છે. જ્યારે અસરનું પ્રારંભિક પરિણામ ગૃધ્રસીમાં પરિણમતું નથી ત્યારે પણ, સમય જતાં, સારવાર ન કરાયેલ પીઠની ઈજા ગૃધ્રસીના લક્ષણો તરફ દોરી શકે છે.

લક્ષણો

મોટર વાહન અકસ્માતો ઘણીવાર પહેલાથી અસ્તિત્વમાં રહેલી પરિસ્થિતિઓને સક્રિય કરે છે અથવા વધારે છે જેમ કે એસિમ્પટમેટિક ડીજનરેટિવ ડિસ્ક રોગ, સિયાટિક ચેતાને અસર કરે છે જેના કારણે અસ્વસ્થતા અને પીડા થાય છે. સામાન્ય લક્ષણોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• હળવી અસ્વસ્થતા અથવા પીડા.
• નીચલા પીઠમાંથી અને પગના પાછળના ભાગમાં કળતરની સંવેદનાઓ.
• નબળાઈ, નિષ્ક્રિયતા અથવા પગ અને પગને ખસેડવામાં મુશ્કેલી.
• પગની ઘૂંટીમાં પગને ઉપર તરફ વાળવામાં અસમર્થતા- તરીકે ઓળખાય છે પગ ડ્રોપ.
• નિતંબ અથવા પગની એક બાજુમાં સતત દુખાવો.
• તીક્ષ્ણ દુખાવો જે ઉભા થવામાં અને ચાલવામાં મુશ્કેલી બનાવે છે
• બેસવામાં મુશ્કેલી.
• જ્યારે બેઠા હોય ત્યારે એક પગમાં બળતરા અથવા કળતર વધુ ખરાબ થઈ શકે છે.
• તીવ્ર પીડા.
• તીક્ષ્ણ બર્નિંગ અને/અથવા વીજળીના દુખાવા જેવું લાગે છે.

નિદાન

સ્પાઇન ડૉક્ટર અને શિરોપ્રેક્ટર ઇજાગ્રસ્ત વિસ્તારના અવકાશને જોવા માટે એક્સ-રે અને સીટી સ્કેન જેવા ડાયગ્નોસ્ટિક ઇમેજિંગ સાધનોનો ઉપયોગ કરશે.

• એક્સ-રે એ વિસ્તારમાં કરોડરજ્જુ અને અસરગ્રસ્ત હાડકાંની વિગતવાર છબી બતાવશે.
• સીટી સ્કેનમાં 3D ઇમેજ શામેલ હશે જે આસપાસના સ્નાયુઓ, પેશીઓ અને ચેતાઓ દર્શાવે છે જે નુકસાન/ઈજાગ્રસ્ત થઈ શકે છે.

સારવાર

ડૉક્ટર અને શિરોપ્રેક્ટર પછી યોગ્ય અને વ્યક્તિગત સારવાર યોજના વિકસાવશે જે વિવિધ પદ્ધતિઓ અને તકનીકોનો ઉપયોગ કરી શકે.

• ચિરોપ્રેક્ટિક કરોડરજ્જુને ફરીથી ગોઠવવા અને ચેતા પરના દબાણને દૂર કરવા માટે સામાન્ય રીતે પ્રથમ સારવાર છે.
• જેમ જેમ એડજસ્ટમેન્ટ પ્રગતિ થાય તેમ પુનર્વસવાટ/પુનઃપ્રાપ્તિ માટે પીડા વ્યવસ્થાપન નિષ્ણાત અથવા ભૌતિક ચિકિત્સકને લાવવામાં આવશે.
• ઓર્થોપેડિસ્ટ અને ન્યુરોલોજીસ્ટને સર્જીકલ વિકલ્પો સહિત વધુ ગંભીર કિસ્સાઓમાં ઓછી રૂઢિચુસ્ત સારવાર માટે લાવવામાં આવી શકે છે.
• અન્ય સારવારોમાં ચેતા દબાણને દૂર કરવા માટે સ્ટેરોઇડ ઇન્જેક્શન અથવા બળતરા વિરોધી દવાઓનો સમાવેશ થઈ શકે છે.

---

શારીરિક રચના

---

ઇજાના પુનર્વસનનો તબક્કો

ઇજાગ્રસ્ત શરીરની રચનાને માપવાની વર્તમાન ઇન-ક્લિનિક પદ્ધતિઓ પરોક્ષ છે, જ્યારે તબીબી રીતે અદ્યતન તકનીકો પરીક્ષણની આવૃત્તિને મર્યાદિત કરે છે. InBody ખર્ચ-અસરકારક, વ્યાપક અને સમયસર માપન પ્રદાન કરે છે જે નુકસાન, ઇજા અથવા તાજેતરની શસ્ત્રક્રિયાથી નબળાઇના વિસ્તારોને ઓળખે છે અને કાર્યાત્મક સ્થિતિને સુધારવા માટે કસ્ટમાઇઝ્ડ પુનર્વસન કાર્યક્રમ વિકસાવે છે.

પુનર્વસવાટના તબક્કા દરમિયાન, બેઠાડુ વર્તન અને/અથવા સ્થિરતામાં વધારો થવાથી ઇજાગ્રસ્ત અથવા સંચાલિત પ્રદેશમાં સ્નાયુઓની ખોટ થાય છે. હાથ, પગ અને ધડના દરેક સેગમેન્ટમાં દુર્બળ માસનું સ્વતંત્ર રીતે મૂલ્યાંકન કરીને, એક શિરોપ્રેક્ટર અથવા ભૌતિક ચિકિત્સક પ્રતિબંધિત ગતિશીલતા સાથે શરીરના ભાગો પર આધારરેખા માહિતી એકત્રિત કરે છે.

InBody લાંબા ગાળાના સ્વાસ્થ્ય જોખમોનું પૃથ્થકરણ કરવા અને એકંદર આરોગ્યને સુધારવા અને સ્વાસ્થ્યના જોખમોને ઘટાડવા માટે વ્યક્તિગત વ્યાયામ હસ્તક્ષેપ વિકસાવવા માટે વ્યક્તિના શરીરની રચનામાં વધુ સમજ આપવામાં મદદ કરી શકે છે. આ ઇજા/શસ્ત્રક્રિયા પછીના સ્નાયુઓના નુકશાનને લગતા સંભવિત અસંતુલનને ઓળખવા માટે ફાયદાકારક માહિતી પ્રદાન કરે છે જેને લક્ષિત અને સુધારી શકાય છે. આ અસંતુલનને ઓળખવાથી થેરાપિસ્ટને કાર્યાત્મક ફિટનેસ અને ગતિશીલતા વધારવાની મંજૂરી મળે છે, જે વ્યક્તિને ફરીથી ઈજા અથવા નવી ઈજાઓનું જોખમ ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.

સંદર્ભ

Defouilloux, B et al. "A propos de trois observations chez des polytraumatisées de la route presentag une fracture du bassin associée à des signes neurologiques" [ન્યુરોલોજિક ચિહ્નો સાથે સંકળાયેલ પેલ્વિક ફ્રેક્ચર રજૂ કરતી બહુવિધ ટ્રાફિક ઇજાઓના 3 કિસ્સાઓનો પ્રસ્તાવ]. જર્નલ ડી રેડિયોલોજી, ડી'ઈલેક્ટ્રોલોજી, એટ ડી મેડીસીન ન્યુક્લીયર વોલ્યુમ. 48,8 (1967): 505-6.

નોબલ, જે એટ અલ. "બહુવિધ ઇજાઓ ધરાવતા દર્દીઓની વસ્તીમાં ઉપલા અને નીચલા હાથપગના પેરિફેરલ નર્વની ઇજાઓનું વિશ્લેષણ." ધ જર્નલ ઓફ ટ્રોમા વોલ્યુમ. 45,1 (1998): 116-22. doi:10.1097/00005373-199807000-00025

વોલ્શ, કે એટ અલ. "ટ્રાફિક અકસ્માતો અને પડી જવા માટે હોસ્પિટલમાં દાખલ થયેલા લોકોમાં પીઠનો દુખાવો થવાનું જોખમ." જર્નલ ઓફ એપિડેમિઓલોજી એન્ડ કોમ્યુનિટી હેલ્થ વોલ્યુમ. 46,3 (1992): 231-3. doi:10.1136/jech.46.3.231