બેક ક્લિનિક વ્યક્તિગત ઈજા ચિરોપ્રેક્ટિક ટીમ. અકસ્માતથી થતી ઇજાઓ માત્ર તમને અથવા તમારા પ્રિયજનને જ શારીરિક નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, વ્યક્તિગત ઈજાના કેસમાં સામેલ થવું એ ઘણી વખત સંભાળવા માટે જટિલ અને તણાવપૂર્ણ પરિસ્થિતિ હોઈ શકે છે. આ પ્રકારના સંજોગો કમનસીબે એકદમ સામાન્ય છે અને જ્યારે વ્યક્તિ અકસ્માતના આઘાતના પરિણામે પીડા અને અસ્વસ્થતાનો સામનો કરે છે અથવા ઇજાને કારણે વકરી ગયેલી અંતર્ગત સ્થિતિ છે, ત્યારે તેમની ચોક્કસ સમસ્યા માટે યોગ્ય સારવાર શોધવી એ બીજો પડકાર બની શકે છે. તેના પોતાના પર.
ડૉ. એલેક્સ જિમેનેઝના અંગત ઈજાના લેખોનું સંકલન વ્યક્તિગત ઈજાના વિવિધ કેસોને હાઈલાઈટ કરે છે, જેમાં વ્હીપ્લેશના પરિણામે ઓટોમોબાઈલ અકસ્માતોનો સમાવેશ થાય છે, જ્યારે વિવિધ અસરકારક સારવારોનો સારાંશ પણ આપે છે, જેમ કે શિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ. વધુ માહિતી માટે, કૃપા કરીને (915) 850-0900 પર અમારો સંપર્ક કરો અથવા (915) 540-8444 પર વ્યક્તિગત રીતે ડૉ. જીમેનેઝને કૉલ કરવા માટે ટેક્સ્ટ કરો.
શરીરના સૌથી વધુ લોડ-બેરિંગ સાંધાઓમાંના એક તરીકે, હિપ્સ લગભગ દરેક હિલચાલને અસર કરે છે. જો હિપ જોઈન્ટ વાહન અકસ્માતમાં સામેલ હોય, તો જોઈન્ટ/હિપ કેપ્સ્યૂલની જગ્યા પ્રવાહીથી ભરાઈ શકે છે, જેના કારણે સાંધામાં ફ્યુઝન અથવા સોજો આવે છે, બળતરા, મંદ-સ્થિર પીડા અને જડતા થાય છે. હિપમાં દુખાવો એ વાહન અકસ્માત પછી નોંધાયેલ સામાન્ય ઇજાનું લક્ષણ છે. આ પીડા હળવાથી ગંભીર સુધીની હોઈ શકે છે અને તે ટૂંકા ગાળાના અથવા મહિનાઓ સુધી રહે છે. પીડાના સ્તરનો અનુભવ થતો હોવા છતાં, લાંબા ગાળાના નુકસાનને ટાળવા માટે ઝડપથી પગલાં લેવા જોઈએ. વ્યક્તિઓને શક્ય તેટલી વહેલી તકે પુનઃપ્રાપ્તિના માર્ગ પર જવા માટે અનુભવી નિષ્ણાતો પાસેથી ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી, દર્દી-કેન્દ્રિત સંભાળની જરૂર છે.
વાહન ક્રેશ હિપ ઇજા
હિપ સાંધા સ્વસ્થ હોવા જોઈએ અને સક્રિય રહેવા માટે શક્ય તેટલી અસરકારક રીતે કાર્ય કરે છે. સંધિવા, હિપ ફ્રેક્ચર, બર્સિટિસ, કંડરાનો સોજો, ધોધથી થતી ઇજાઓ અને ઓટોમોબાઈલ અથડામણ એ ક્રોનિક હિપ પેઇનના સૌથી સામાન્ય કારણો છે. ઇજાના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, વ્યક્તિઓ જાંઘ, જંઘામૂળ, હિપ સંયુક્તની અંદર અથવા નિતંબમાં પીડાનાં લક્ષણો અનુભવી શકે છે.
સંકળાયેલ ઇજાઓ
સૌથી સામાન્ય ઇજાઓ જે અથડામણ પછી હિપમાં દુખાવો કરે છે તેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
હિપ અસ્થિબંધન મચકોડ અથવા તાણ વધારે ખેંચાયેલા અથવા ફાટેલા અસ્થિબંધનને કારણે થાય છે.
આ પેશીઓ હાડકાંને અન્ય હાડકાં સાથે જોડે છે અને સાંધાઓને સ્થિરતા પ્રદાન કરે છે.
ગંભીરતાના આધારે આ ઇજાઓને સાજા થવા માટે માત્ર આરામ અને બરફની જરૂર પડી શકે છે.
શિરોપ્રેક્ટિક, ડિકમ્પ્રેશન અને શારીરિક મસાજ ઉપચારો ફરીથી ગોઠવવા અને સ્નાયુઓને લવચીક અને હળવા રાખવા માટે જરૂરી હોઈ શકે છે.
બર્સિટિસ
બર્સિટિસ એ બર્સાની બળતરા અથવા પ્રવાહીથી ભરેલી કોથળી છે જે હાડકા અને સ્નાયુઓ વચ્ચે ગાદી/સામગ્રી પૂરી પાડે છે.
તે ઓટોમોબાઈલ અથડામણ પછી હિપ દુખાવાના મુખ્ય કારણોમાંનું એક છે અને તાત્કાલિક તબીબી સારવારની જરૂર છે.
કંડરાનાઇટિસ
કંડરાનો સોજો એ એક પ્રકારની ઇજા છે જે અસ્થિ અને સ્નાયુની વિરુદ્ધ, રજ્જૂ અને અસ્થિબંધન જેવા નરમ પેશીઓને અસર કરે છે.
જો સારવાર ન કરવામાં આવે તો ટેન્ડોનાઇટિસ હિપ વિસ્તારમાં અને તેની આસપાસ ક્રોનિક પીડા અને વિવિધ અગવડતાના લક્ષણોમાં પરિણમી શકે છે.
હિપ લેબ્રલ ટીયર
હિપ લેબ્રલ ટીયર એ સંયુક્ત નુકસાનનો એક પ્રકાર છે જેમાં હિપના સોકેટને આવરી લેતી નરમ પેશી/લેબ્રમ ફાટી જાય છે.
પેશી સુનિશ્ચિત કરે છે કે જાંઘના હાડકાનું માથું સંયુક્તની અંદર સરળતાથી ફરે છે.
લેબ્રમને નુકસાન ગંભીર પીડા લક્ષણો તરફ દોરી શકે છે અને ગતિશીલતાને અસર કરી શકે છે.
હિપ અવ્યવસ્થા
હિપ ડિસલોકેશનનો અર્થ થાય છે કે ફેમર બોલ સોકેટમાંથી બહાર નીકળી ગયો છે, જેના કારણે પગના ઉપરનું હાડકું સ્થળની બહાર સરકી જાય છે.
હિપ dislocations કારણ બની શકે છે એવસ્ક્યુલર નેક્રોસિસ, જે રક્ત પુરવઠામાં અવરોધથી અસ્થિ પેશીનું મૃત્યુ છે.
હિપ ફ્રેક્ચર
હિપ હાડકાંને ત્રણ ભાગોમાં તોડી શકાય છે:
ઇલિયમ
પબિસ
ઇશ્ચિયમ
હિપ ફ્રેક્ચર, અથવા તૂટેલા હિપ, જ્યારે પણ હિપના આ ભાગોમાંથી કોઈ એકને બ્રેક, ક્રેક અથવા ક્રશ થાય છે ત્યારે થાય છે.
એસિટાબ્યુલર ફ્રેક્ચર
એસેટાબ્યુલર ફ્રેક્ચર એ હિપ સોકેટની બહારનો વિરામ અથવા તિરાડ છે જે હિપ અને જાંઘના હાડકાને એકસાથે પકડી રાખે છે.
સ્થાનના કારણે શરીરના આ ભાગમાં ફ્રેક્ચર એટલું સામાન્ય નથી.
આ પ્રકારના અસ્થિભંગ માટે ઘણી વખત નોંધપાત્ર બળ અને અસર જરૂરી છે.
લક્ષણો
જો વાહન અકસ્માત પછી નીચેનામાંથી કોઈપણ લક્ષણોનો અનુભવ થાય, તો તે હિપની ઈજા હોઈ શકે છે અને તબીબી વ્યાવસાયિક દ્વારા તેની તપાસ કરવી જોઈએ. આમાં શામેલ છે:
ઇજાના સ્થળે દુખાવો અથવા કોમળતા.
ઉઝરડો.
સોજો.
હિપ/સેકંડ ખસેડવામાં મુશ્કેલી.
ચાલતી વખતે તીવ્ર પીડા.
લંપટવું.
સ્નાયુઓની તાકાત ગુમાવવી.
પેટ નો દુખાવો.
ઘૂંટણનો દુખાવો.
જંઘામૂળમાં દુખાવો.
સારવાર અને પુનર્વસન
ડૉક્ટર અથવા નિષ્ણાતે હંમેશા હિપ સમસ્યાઓ અને પીડા લક્ષણોનું મૂલ્યાંકન કરવું જોઈએ. શારીરિક તપાસ અને એક્સ-રે, સીટી સ્કેન અથવા એમઆરઆઈ જેવા ડાયગ્નોસ્ટિક્સની મદદથી, ચિકિત્સક નિદાન કરી શકે છે અને સારવારના વિકલ્પોની ભલામણ કરી શકે છે. વાહન અકસ્માત પછીની સારવાર નુકસાનની ગંભીરતા પર આધારિત છે. દાખ્લા તરીકે, હિપ ફ્રેક્ચર માટે ઘણીવાર તાત્કાલિક સર્જરીની જરૂર પડે છે, જ્યારે અન્ય ઇજાઓ માટે માત્ર દવા, આરામ અને પુનર્વસનની જરૂર પડી શકે છે. સંભવિત સારવાર યોજનાઓમાં શામેલ છે:
બાકીના
પીડા, સ્નાયુઓમાં રાહત આપનાર અને બળતરા વિરોધી દવાઓ.
શસ્ત્રક્રિયા - સર્જરી પછી, ભૌતિક ચિકિત્સક સંપૂર્ણ પુનઃપ્રાપ્તિ માટે ગતિશીલતા અને લવચીકતા મેળવવા માટે હિપની આસપાસના સ્નાયુઓને ખેંચવામાં અને કામ કરવામાં મદદ કરી શકે છે.
કુલ હિપ રિપ્લેસમેન્ટ
અમારી ટીમ લાંબા ગાળાની રાહત માટે સંપૂર્ણ પુનઃપ્રાપ્તિ અને ઉપચારનો અનુભવ કરવા માટે જરૂરી સંપૂર્ણ સંભાળ પૂરી પાડવા માટે જરૂરી નિષ્ણાતો સાથે સહયોગ કરે છે. ટીમ હિપના સ્નાયુઓને વધુ સારી રીતે ટેકો આપવા અને ગતિની શ્રેણીમાં વધારો કરવા માટે એક વ્યાપક સારવાર યોજના બનાવવા માટે સાથે મળીને કામ કરશે.
ફાડલ, શાઈમા એ અને ક્લેર કે સેન્ડસ્ટ્રોમ. "પેટર્ન રેકગ્નિશન: મોટર વ્હીકલ અથડામણ પછી ઈજાની શોધ માટે મિકેનિઝમ આધારિત અભિગમ." રેડિયોગ્રાફિક્સ: ઉત્તર અમેરિકાની રેડિયોલોજિકલ સોસાયટીનું સમીક્ષા પ્રકાશન, Inc વોલ્યુમ. 39,3 (2019): 857-876. doi:10.1148/rg.2019180063
હાથનું કાર્ય કાંડા અને હાથની હિલચાલને મંજૂરી આપવાનું છે. વિવિધ સ્નાયુઓ હાથની ક્રિયાઓ શરૂ કરે છે, મોટા સ્નાયુઓ ફ્લેક્સ અને લંબાય છે, પ્રોનેટ અને સુપિનેટ, અને વધુ સંવેદનશીલ સ્નાયુઓ દંડ મોટર નિયંત્રણને મંજૂરી આપે છે. લિફ્ટિંગ ક્ષમતા અને પકડની તાકાત હાથના સ્નાયુઓમાંથી આવે છે, જે તેમને તમામ પ્રકારની પ્રવૃત્તિઓ માટે જરૂરી બનાવે છે. ઘણા કાર્યો અને નોકરીઓ હાથ અને હાથ કરે છે તેના કારણે, તેમના પર વધારાનો તણાવ મૂકવામાં આવે છે. હાથની અસ્વસ્થતાના લક્ષણો, પ્રસારિત થતો દુખાવો, નબળાઇ, નિષ્ક્રિયતા આવે છે અને કળતર એ સામાન્ય સ્થિતિ છે. ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ ઈજાના લક્ષણોને દૂર કરી શકે છે અને ગતિશીલતા અને કાર્યને પુનઃસ્થાપિત કરી શકે છે.
હાથની અગવડતાના લક્ષણો
ઉપલા હાથના સ્નાયુઓ, દ્વિશિર અને ટ્રાઇસેપ્સ, કોણીના સાંધાની હિલચાલ અને સ્થિતિને નિયંત્રિત કરે છે, અને આગળના હાથના સ્નાયુઓ કાંડા અને હાથને નિયંત્રિત કરે છે. હાથની ટોચથી આંગળીની ટોચ સુધી 30 હાડકાં છે જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
ઉપલા હાથમાં હ્યુમરસ.
આગળના ભાગમાં ઉલ્ના અને ત્રિજ્યા.
કાંડામાં કાર્પલ હાડકાં.
મેટાકાર્પલ્સ અને ફાલેન્જીસ હાથ અને આંગળીઓ બનાવે છે.
સાંધા હાડકાં વચ્ચે ચળવળને મંજૂરી આપે છે અને અસ્થિબંધન અને સંયુક્ત કેપ્સ્યુલ્સ દ્વારા સ્થિર થાય છે.
લક્ષણો
અગવડતા અથવા રેડિયેશન
ઈજાની તીવ્રતાના આધારે લક્ષણો અલગ અલગ હોય છે પરંતુ સામાન્ય રીતે તેમાં સમાવેશ થાય છે.
કોણી, હાથ અથવા હાથમાં નિષ્ક્રિયતા આવે છે અને કળતર થઈ શકે છે.
પીડા સંવેદનાઓ ઘણીવાર અન્ય વિસ્તારોમાં ફેલાય છે.
કારણો
જે વ્યક્તિઓ કામ, ઘરનાં કાર્યો, રમતગમત અથવા શોખની પ્રવૃત્તિઓને લગતી તેમના હાથ વડે કામ કરે છે, જેમ કે બાંધકામ કામદારો, હેર સ્ટાઈલિસ્ટ, સ્ટોર કેશિયર, ગ્રાફિક કલાકારો, ઓટોમોટિવ ટેકનિશિયન, સુથાર, ચિત્રકારો, કસાઈઓ અને વધુ, તેમને જોખમ વધારે છે. ઇજા અને વિકાસશીલ ક્રોનિક પરિસ્થિતિઓ. કામ કે જેમાં મેન્યુઅલી કટીંગ, લખવું, ટાઇપ કરવું, પકડવું, મોટરથી ચાલતા ટૂલ્સ, હેર ક્લીપર્સ, પ્રાણીઓ સાથે કામ કરવું વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, તે અસ્થિબંધન પરના સતત તાણથી હાથને ઇજા માટે સંવેદનશીલ બનાવે છે. ઉપલા હાથપગને અસર કરતી સામાન્ય વધુ પડતી ઇજાઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
કાર્પલ ટનલ સિન્ડ્રોમ અને ક્યુબિટલ ટનલ સિન્ડ્રોમ
આ શરતોનો સમાવેશ થાય છે હાથની ચેતા.
લાંબા સમય સુધી અથવા પુનરાવર્તિત વળાંક અથવા કાંડા અથવા કોણીને વળાંક આપવાથી સોજોનું દબાણ ઉત્પન્ન થઈ શકે છે જે ચેતા/સેને સંકુચિત કરે છે.
લક્ષણોમાં નિષ્ક્રિયતા, શરદી, કળતર અને/અથવા હાથ અને આંગળીઓમાં નબળાઈનો સમાવેશ થાય છે.
ટેનિસ, ગોલ્ફર અને પિચર એલ્બો
આ પરિસ્થિતિઓમાં કોણીના સાંધાની આસપાસના કંડરાના માળખામાં બળતરા શામેલ છે.
એક જ ગતિનું વારંવાર પુનરાવર્તન કરવાથી નુકસાન થાય છે.
આ કોણીની અંદર અને આસપાસના ભાગમાં કોમળતા અને પીડા તરફ દોરી જાય છે.
ડી ક્વેર્વેન સિન્ડ્રોમ કાંડામાં કંડરાના બંધારણને અસર કરે છે.
અંગૂઠાના પાયા પાસે સોજો.
વ્યક્તિઓને વસ્તુઓને પકડવામાં મુશ્કેલી પડે છે.
આ લેન્ડસ્કેપર્સ, માળીઓ અને રમતગમત માટે સામાન્ય છે જ્યાં સતત પકડ સામેલ હોય છે.
કંડરાનાઇટિસ
રજ્જૂ સ્નાયુઓ અને હાડકાંને જોડે છે
આ સ્થિતિ કંડરામાં બળતરાનું કારણ બને છે, જે એક અથવા બહુવિધ સાંધાની આસપાસના વિસ્તારમાં પીડા પ્રસ્તુત કરે છે.
સામાન્ય પ્રકારોનો સમાવેશ થાય છે કાંડા કંડરાનો સોજો, પિચરના ખભા અને તરવૈયાના ખભા.
કંડરાના આંસુ
સતત ગતિના વધુ પડતા ઉપયોગ અને વારંવારના તણાવથી રજ્જૂ આંશિક અથવા સંપૂર્ણ ફાટી જાય છે.
ખભામાં રોટેટર કફ ટિયર્સ ઘણીવાર વધુ પડતા ઉપયોગને કારણે થાય છે.
ચિરોપ્રેક્ટિક સારવાર
ચિરોપ્રેક્ટિક અને મસાજ થેરાપી હાથની ઇજાઓનું પુનર્વસન કરી શકે છે, કાર્ય પુનઃસ્થાપિત કરી શકે છે અને હાથની અસ્વસ્થતાના લક્ષણોને ઘટાડી શકે છે. સારવારમાં શામેલ છે:
બરફ અથવા ગરમી સારવાર.
મેન્યુઅલ થેરાપી - સોફ્ટ ટીશ્યુ મસાજ અને ટ્રિગર પોઈન્ટ એલિવેશન.
સંયુક્ત ગતિશીલતા.
ટેપિંગ અથવા સ્વાસ્થ્યવર્ધક આધાર.
પુનર્વસન લક્ષિત કસરતો.
કાર્ય અને રમતગમતમાં ફેરફારની તાલીમ.
ઉપલા હાથપગના વધુ પડતા ઉપયોગ અંગેની તાલીમ, સાવધાની રાખવી અને વ્યાવસાયિક તબીબી મદદ ક્યારે લેવી તે જાણવું.
શોલ્ડર પેઇન રિહેબિલિટેશન
સંદર્ભ
બાસ, એવલિન. "ટેન્ડિનોપેથી: ટેન્ડિનિટિસ અને ટેન્ડિનોસિસ વચ્ચેનો તફાવત શા માટે છે." ઈન્ટરનેશનલ જર્નલ ઓફ થેરાપ્યુટિક મસાજ એન્ડ બોડીવર્ક વોલ્યુમ. 5,1 (2012): 14-7. doi:10.3822/ijtmb.v5i1.153
Hoe, Victor CW, et al. "પુખ્ત વયના લોકોમાં ઉપલા અંગ અને ગરદનના કામ સંબંધિત મસ્ક્યુલોસ્કેલેટલ વિકૃતિઓને રોકવા માટે અર્ગનોમિક ડિઝાઇન અને તાલીમ." ધ કોક્રેન ડેટાબેઝ ઓફ વ્યવસ્થિત સમીક્ષાઓ વોલ્યુમ. 2012,8 CD008570. 15 ઓગસ્ટ 2012, doi:10.1002/14651858.CD008570.pub2
Konijnenberg, HS et al. "પુનરાવર્તિત તાણની ઇજા માટે રૂઢિચુસ્ત સારવાર." સ્કેન્ડિનેવિયન જર્નલ ઓફ વર્ક, એન્વાયરમેન્ટ એન્ડ હેલ્થ વોલ્યુમ. 27,5 (2001): 299-310. doi:10.5271/sjweh.618
લુગર, ટેસી, એટ અલ. "તંદુરસ્ત કામદારોમાં મસ્ક્યુલોસ્કેલેટલ લક્ષણો અને વિકૃતિઓને રોકવા માટે વર્ક-બ્રેક શેડ્યૂલ." ધ કોક્રેન ડેટાબેઝ ઓફ વ્યવસ્થિત સમીક્ષાઓ વોલ્યુમ. 7,7 સીડી012886. 23 જુલાઇ 2019, doi:10.1002/14651858.CD012886.pub2
પિત્ઝર, માઇકલ ઇ એટ અલ. "એલ્બો ટેન્ડિનોપેથી." ઉત્તર અમેરિકાના મેડિકલ ક્લિનિક્સ વોલ્યુમ. 98,4 (2014): 833-49, xiii. doi:10.1016/j.mcna.2014.04.002
વર્હાગેન, એરિયન પી એટ અલ. "પુખ્ત વયના લોકોમાં હાથ, ગરદન અથવા ખભાની કામ સંબંધિત ફરિયાદોની સારવાર માટે રૂઢિચુસ્ત દરમિયાનગીરી." ધ કોક્રેન ડેટાબેઝ ઓફ વ્યવસ્થિત સમીક્ષાઓ વોલ્યુમ. 2013,12 CD008742. 12 ડિસેમ્બર 2013, doi:10.1002/14651858.CD008742.pub2
ઝરેમ્સ્કી, જેસન એલ એટ અલ. "કિશોર ફેંકવાની રમતવીરોમાં રમત વિશેષતા અને વધુ પડતા ઉપયોગની ઇજાઓ: એક વર્ણનાત્મક સમીક્ષા." જર્નલ ઓફ એથ્લેટિક તાલીમ વોલ્યુમ. 54,10 (2019): 1030-1039. doi:10.4085/1062-6050-333-18
ઘણી વ્યક્તિઓ સતત તેમના વાહનોમાં હોય છે અને એક જગ્યાએથી બીજા સ્થાને સૌથી ઝડપી સમયમાં ડ્રાઇવિંગ કરે છે. ક્યારે ઓટો અકસ્માતો થાય છે, અસંખ્ય અસરો ઘણી વ્યક્તિઓને, ખાસ કરીને તેમના શરીર અને માનસિકતાને અસર કરી શકે છે. ઓટો અકસ્માતની ભાવનાત્મક અસર વ્યક્તિના જીવનની ગુણવત્તામાં ફેરફાર કરી શકે છે અને વ્યક્તિ દયનીય બની જવાથી તેના પર અસર કરી શકે છે. પછી શારીરિક બાજુ છે, જ્યાં શરીર ઝડપથી આગળ વધે છે, જેના કારણે અત્યંત તીવ્ર પીડા ઉપલા અને નીચલા ભાગોમાં. સ્નાયુઓ, અસ્થિબંધન અને પેશીઓ તેમની ક્ષમતા કરતાં વધારે ખેંચાઈ જાય છે પીડા જેવા લક્ષણો અન્ય જોખમ પ્રોફાઇલ વિકસાવવા અને ઓવરલેપ કરવા. આજનો લેખ ઓટો અકસ્માતની શરીર પર થતી અસરો, ઓટો અકસ્માતો સાથે સંકળાયેલા લક્ષણો અને ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ જેવી સારવાર શરીરનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે MET ટેકનિક જેવી તકનીકોનો કેવી રીતે ઉપયોગ કરે છે તેની ચર્ચા કરે છે. અમે અમારા દર્દીઓ વિશે પ્રમાણિત તબીબી પ્રદાતાઓને માહિતી પ્રદાન કરીએ છીએ જે ઓટો અકસ્માતો સાથે સંકળાયેલ પીઠ અને ગરદનના દુખાવા સાથે કામ કરતી વ્યક્તિઓ માટે MET (સ્નાયુ ઊર્જા તકનીકો) જેવી ઉપલબ્ધ ઉપચાર તકનીકો પ્રદાન કરે છે. અમે દરેક દર્દીને તેમના નિદાન પરિણામોના આધારે અમારા સંબંધિત તબીબી પ્રદાતાઓને સંદર્ભિત કરીને યોગ્ય રીતે પ્રોત્સાહિત કરીએ છીએ. અમે સ્વીકારીએ છીએ કે દર્દીની સ્વીકૃતિ પર અમારા પ્રદાતાઓને સૌથી નિર્ણાયક પ્રશ્નો પૂછતી વખતે શિક્ષણ એ અદભૂત રીત છે. ડૉ. એલેક્સ જિમેનેઝ, ડીસી, આ માહિતીનું શૈક્ષણિક સેવા તરીકે મૂલ્યાંકન કરે છે. જવાબદારીનો ઇનકાર
શરીર પર ઓટો અકસ્માતની અસરો
શું તમે ઓટોમોબાઈલની અથડામણ પછી તમારી ગરદન અથવા પીઠમાં અતિશય પીડા સાથે કામ કરી રહ્યાં છો? શું તમે જોયું છે કે તમારા કોઈ સ્નાયુઓ જકડાઈ ગયેલા કે તાણ અનુભવે છે? અથવા શું તમે તમારા રોજિંદા જીવનને અસર કરતા અનિચ્છનીય પીડા જેવા લક્ષણો સાથે કામ કરી રહ્યાં છો? જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ ઓટો અકસ્માતમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે કરોડરજ્જુ, ગરદન અને પીઠ સાથે તેના સંકળાયેલ સ્નાયુ જૂથો પીડાથી પ્રભાવિત થાય છે. જ્યારે ઓટો અકસ્માતની શરીર પર અસરોની વાત આવે છે, ત્યારે આપણે જોવું પડશે કે જ્યારે વાહનો અથડાય છે ત્યારે શરીર કેવી રીતે પ્રતિક્રિયા આપે છે. સંશોધન અભ્યાસમાં બહાર આવ્યું છે ઓટો અકસ્માતમાં સામેલ ઘણા પુખ્ત વયના લોકો માટે ગરદનનો દુખાવો એ સામાન્ય ફરિયાદ છે. જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ બીજી કાર સાથે અથડાય છે, ત્યારે તેની ગરદન ઝડપથી આગળ લંગરાય છે, જેના કારણે ગરદન અને ખભાના સ્નાયુઓ પર વ્હિપ્લેશ અસર થાય છે. માત્ર ગરદન જ નહીં, પીઠ પર પણ અસર થઈ રહી છે. વધારાના અભ્યાસોએ ઉલ્લેખ કર્યો છે વાહનની અથડામણ સાથે સંકળાયેલી પીઠનો નિમ્ન દુખાવો કટિની પીઠના સ્નાયુઓને વધુ પડતો ખેંચી શકે છે અને અકસ્માત પછીના દિવસ દરમિયાન અથવા સમય જતાં બિન-જીવલેણ શારીરિક ઇજાઓ વિકસાવી શકે છે. તે બિંદુ સુધી, તે ઓટો અકસ્માતો સાથે સંકળાયેલા અનિચ્છનીય લક્ષણો તરફ દોરી શકે છે અને ઓવરલેપ જોખમ પ્રોફાઇલ્સ સાથે સંબંધ ધરાવે છે.
ઓટો અકસ્માતો સાથે સંકળાયેલા લક્ષણો
ગરદન અને પીઠના સ્નાયુઓને અસર કરતા ઓટો અકસ્માતો સાથે સંકળાયેલા લક્ષણો અથડામણની ગંભીરતાના આધારે બદલાય છે. "ક્લિનિકલ એપ્લીકેશન ઓફ ન્યુરોમસ્ક્યુલર ટેક્નિક" અનુસાર, લિયોન ચૈટો, એનડી, ડીઓ, અને જુડિથ વોકર ડેલેની, એલએમટી, જણાવ્યું હતું કે જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ ઓટો અકસ્માતનો ભોગ બને છે, ત્યારે આઘાતજનક દળો માત્ર સર્વાઇકલ અથવા ટેમ્પોરોમેન્ડિબ્યુલર સ્નાયુઓને જ નહીં પરંતુ કટિ સ્નાયુઓને પણ અસર કરે છે. . આનાથી સ્નાયુની પેશીઓના તંતુઓ ફાટી જાય છે અને નુકસાન થાય છે, જેના કારણે સ્નાયુઓમાં દુખાવો થાય છે. પુસ્તકમાં એ પણ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે કે અથડામણમાં ઈજાગ્રસ્ત વ્યક્તિ ગરદન, ખભા અને પીઠના સ્નાયુઓની નિષ્ક્રિયતા વિકસાવી શકે છે. ત્યાં સુધી, ફ્લેક્સર અને એક્સટેન્સર સ્નાયુઓ હાયપરએક્સટેન્ડેડ, ટૂંકા અને તાણવાળા હોય છે, જે સ્નાયુઓની જડતા, પીડા અને ગરદન, ખભા અને પીઠની ગતિની મર્યાદિત શ્રેણીનું પરિણામ છે.
અનલોકિંગ પેઈન રિલીફ: પેઈન-વિડિયોને દૂર કરવા માટે અમે ગતિનું મૂલ્યાંકન કેવી રીતે કરીએ છીએ
શું તમે તમારા ખભા, ગરદન અને પીઠની મર્યાદિત ગતિનો અનુભવ કરી રહ્યાં છો? સ્ટ્રેચિંગ કરતી વખતે સ્નાયુઓની જડતા અનુભવવા વિશે શું? અથવા શું તમે ઓટો અકસ્માત પછી શરીરના અમુક વિસ્તારોમાં સ્નાયુઓની કોમળતા અનુભવો છો? આમાંના ઘણા પીડા જેવા લક્ષણો ગરદન, ખભા અને પીઠને અસર કરતા ઓટો અકસ્માતો સાથે સંકળાયેલા છે. આનાથી શરીરમાં સતત દુખાવો થાય છે, અને વિવિધ સ્નાયુ જૂથોમાં સમય જતાં ઘણી સમસ્યાઓ વિકસે છે. સદભાગ્યે પીડા ઘટાડવા અને શરીરને કાર્ય કરવા માટે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં મદદ કરવાની રીતો છે. ઉપરોક્ત વિડીયો સમજાવે છે કે કેવી રીતે કરોડરજ્જુની મેનીપ્યુલેશન દ્વારા શરીરનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. શિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ કરોડરજ્જુના સબલક્સેશનમાં મદદ કરવા અને સ્નાયુ પેશીઓ અને અસ્થિબંધનમાંથી અનિચ્છનીય દુખાવો દૂર કરતી વખતે દરેક સ્નાયુ જૂથને આરામ અને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં મદદ કરવા માટે સખત, ચુસ્ત સ્નાયુઓને છૂટા કરવા માટે વિવિધ તકનીકોનો ઉપયોગ કરે છે.
ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ અને શરીરનું મૂલ્યાંકન કરતી MET તકનીક
અભ્યાસો જણાવે છે કે ઓટો અકસ્માતો કરોડરજ્જુ અને સ્નાયુઓની ઇજાઓનું મુખ્ય કારણ છે જે ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ દ્વારા સારવાર કરવામાં આવે છે. જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ ઓટો અકસ્માત પછી પીડાય છે, ત્યારે તેઓ તેમના સમગ્ર શરીરમાં પીડા અનુભવે છે અને સારવાર દ્વારા તેમના રોજિંદા જીવનને અસર કરતી પીડાને દૂર કરવાના માર્ગો શોધવાનો પ્રયાસ કરે છે. પીડા ઘટાડવા અને શરીરને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં મદદ કરી શકે તેવી સારવારમાંની એક ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ છે. જ્યારે શિરોપ્રેક્ટર પીડા ઘટાડવા માટે શરીરની સારવાર કરતા હોય છે, ત્યારે તેઓ નરમ પેશીઓને ખેંચવા અને મજબૂત કરવા માટે MET ટેકનિક (સ્નાયુ ઉર્જા તકનીક) જેવી વિવિધ તકનીકોનો ઉપયોગ કરે છે અને કરોડરજ્જુને ફરીથી ગોઠવવા, ચુસ્ત સ્નાયુઓ, ચેતા અને અસ્થિબંધનને રોકવા માટે મેન્યુઅલ મેનીપ્યુલેશનનો ઉપયોગ કરે છે. અસરગ્રસ્ત વ્યક્તિઓને ફરીથી આકારમાં લેતી વખતે શરીર પર વધુ નુકસાન. શિરોપ્રેક્ટિક સંભાળનો શારીરિક ઉપચાર જેવી અન્ય સારવારો સાથે પણ ગાઢ સંબંધ છે જે શરીરમાં સ્નાયુઓને મજબૂત કરવામાં મદદ કરે છે અને ઘણા લોકોને તેમના શરીર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે અંગે જાગૃત રહેવામાં મદદ કરે છે.
ઉપસંહાર
એકંદરે, જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ ઓટો અકસ્માતથી તેની પીઠ, ગરદન અને ખભાના સ્નાયુઓમાં દુખાવો અનુભવે છે, ત્યારે તે તેની ભાવનાત્મક અને શારીરિક સુખાકારીને અસર કરી શકે છે. ઓટો અકસ્માતની અસરોને કારણે અનિચ્છનીય પીડા લક્ષણો વિકસિત થાય છે અને નોસીસેપ્ટિવ મોડ્યુલેટેડ ડિસફંક્શન સાથે સંબંધ બાંધે છે. તે બિંદુ સુધી, તે અસરગ્રસ્ત વિસ્તારોમાં સ્નાયુઓની જડતા અને કોમળતા જેવી સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે. સદનસીબે, ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ જેવી સારવાર શરીરને મેન્યુઅલ મેનીપ્યુલેશન અને MET ટેકનિક દ્વારા હળવાશથી નરમ પેશીઓ અને સ્નાયુઓને ખેંચવા અને શરીરને ફરીથી કાર્ય કરવા માટે પુનઃસ્થાપિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. MET ટેકનિક સાથે ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળનો સમાવેશ કરવાથી, શરીર રાહત અનુભવશે, અને યજમાન પીડા-મુક્ત હોઈ શકે છે.
ઓટોમોબાઈલ અથડામણ, કામ, રમતગમત અને વ્યક્તિગત અકસ્માતો ગરદનની ઇજાઓનું કારણ બની શકે છે જે અન્ય ક્ષેત્રોને અસર કરી શકે છે, જે લાંબા ગાળાની સ્વાસ્થ્ય સમસ્યાઓ તરફ દોરી જાય છે. ગરદનની ઇજાઓ જેમાં નરમ પેશીઓને નુકસાન થાય છે તે ઘટના પછી વારંવાર ચાલુ રહે છે. ઇજાઓમાંની એકમાં કંઠસ્થાન પર અસર થવાને કારણે અવાજની દોરીને થયેલ નુકસાનનો સમાવેશ થાય છે. કંઠસ્થાન, અથવા વૉઇસબોક્સ, એક અંગ છે જે પાછળ છે આદમનું સફરજન. કંઠસ્થાન પર અસર કરતી ગરદનની ઈજા બોલવાની અને શ્વાસ લેવાની ક્ષમતાને અસર કરી શકે છે અને અવાજની દોરીનો લકવો થઈ શકે છે. સારવારમાં શસ્ત્રક્રિયા, વૉઇસ થેરાપી, શારીરિક ઉપચાર અને ચિરોપ્રેક્ટિકનો સમાવેશ થઈ શકે છે.
વોકલ કોર્ડ ઈજા
વોકલ કોર્ડ એ શ્વાસનળીના પ્રવેશદ્વાર પર સ્નાયુ પેશીના બે લવચીક બેન્ડ છે. શ્વાસ લેવાની મંજૂરી આપવા માટે અવાજની દોરીઓ સામાન્ય રીતે હળવા ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોય છે. વાત કરતી વખતે, બેન્ડ ભેગા થાય છે અને અવાજ કરવા માટે વાઇબ્રેટ થાય છે. શસ્ત્રક્રિયા, વાઇરલ ઇન્ફેક્શન, અમુક કેન્સર અને ગરદનના આઘાતને કારણે વોકલ કોર્ડ લકવો થઇ શકે છે. આ સ્થિતિમાં, ચેતા નુકસાન અવરોધે છે અથવા આવેગને વૉઇસ બૉક્સમાં પ્રસારિત થતા અટકાવે છે. આ સ્નાયુઓ, સામાન્ય રીતે તેમાંથી એક, લકવાગ્રસ્ત થઈ જાય છે, જે પવનની નળી/શ્વાસનળી દ્વારા લાળને ગળી જવા અને ગળવામાં અટકાવે છે. દુર્લભ કિસ્સાઓમાં, બંને સ્નાયુઓ ખસેડવામાં અસમર્થ છે.
ગરદન અથવા છાતીમાં આઘાત વૉઇસ બોક્સ ચેતાને ઇજા પહોંચાડી શકે છે.
ચેપ
જેમ કે ચેપ લીમ રોગ, Epstein-Barr વાયરસ, અને હર્પીસ બળતરા અને ચેતા નુકસાનનું કારણ બની શકે છે.
ગાંઠ
ગાંઠો, કેન્સરગ્રસ્ત અને બિન-કેન્સરયુક્ત, સ્નાયુઓ, કોમલાસ્થિ અને ચેતાની અંદર અથવા આસપાસ વધી શકે છે.
ન્યુરોલોજીકલ
મલ્ટિપલ સ્ક્લેરોસિસ અથવા પાર્કિન્સન રોગ જેવી ન્યુરોલોજીકલ સ્થિતિઓ વોકલ કોર્ડ લકવો તરફ દોરી શકે છે.
સર્જિકલ ઇજા
સર્જિકલ પ્રક્રિયાની ભૂલો અથવા ગળા અથવા છાતીના ઉપરના ભાગમાં અથવા તેની નજીકની ગૂંચવણોના પરિણામે વૉઇસ બોક્સની ચેતાને નુકસાન થઈ શકે છે.
થાઇરોઇડ અથવા પેરાથાઇરોઇડ ગ્રંથીઓ, અન્નનળી, ગરદન અને છાતીની શસ્ત્રક્રિયાઓનું જોખમ વધારે છે.
સ્ટ્રોક
સ્ટ્રોક મગજમાં લોહીના પ્રવાહને અટકાવે છે અને મગજના તે પ્રદેશને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે જે વૉઇસ બૉક્સમાં સંદેશા પ્રસારિત કરે છે.
સારવાર
વ્યક્તિગત તબીબી સ્થિતિ અને ડાયગ્નોસ્ટિક પરીક્ષણોના આધારે ડૉક્ટર દ્વારા સારવાર નક્કી કરવામાં આવે છે. સારવારમાં શામેલ હોઈ શકે છે:
સ્પીચ થેરપી
સ્પીચ થેરાપીની ભલામણ કરવામાં આવે છે કારણ કે વિવિધ કસરતો દ્વારા કંઠસ્થાન સ્નાયુઓને મજબૂત બનાવવામાં આવે છે, શ્વાસની કામગીરીમાં સુધારો થાય છે. સ્પીચ થેરાપિસ્ટ વ્યક્તિ સાથે વાયુપ્રવાહ અને રક્ત પરિભ્રમણને વધારીને નબળા અવાજના ફોલ્ડ્સને લક્ષ્યાંકિત કરતી કસરતો પર કામ કરવાનું શરૂ કરશે.
શારીરિક ઉપચાર અને ચિરોપ્રેક્ટિક
સારવારમાં હળવી કસરતો કરવામાં આવે છે જે ધીમે ધીમે અને ક્રમશઃ અવાજની દોરી પર કામ કરે છે પરંતુ તેના પર ભાર મૂકતો નથી. શિરોપ્રેક્ટર્સ ભૌતિક ચિકિત્સક સાથે કામ કરે છે જે ઉચ્ચ-વેગ, નીચા-કંપનવિસ્તાર મેનીપ્યુલેશનને નીચેની ગરદન અને ઉપલા થોરાસિક વિસ્તાર, C3/T1 કરોડરજ્જુ પર લક્ષ્યાંકિત કરે છે. સારવાર યોજનામાં મસાજ, નોન-સર્જિકલ ડિકમ્પ્રેશન, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ/ટૂલ-સહાયિત સોફ્ટ-ટીશ્યુ મોબિલાઇઝેશન, લો લેસર અથવા અલ્ટ્રાસાઉન્ડ અને ઘરે-ઘરે સ્ટ્રેચ અને કસરતોનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવશે.
સર્જરી
નિર્ધારિત ભાષણ અને શારીરિક ઉપચાર કસરતો કરવા છતાં કોઈ સુધારો ન અનુભવતા વ્યક્તિઓ માટે સર્જરી જરૂરી હોઈ શકે છે. વિવિધ પ્રકારની પ્રક્રિયાઓ લકવોની ડિગ્રી અને હદ પર આધારિત છે:
ઇન્જેક્શન્સ - અસરગ્રસ્ત સ્નાયુઓને કંઠસ્થાનની નજીક સ્થાનાંતરિત કરવા માટે કોલેજન અને ફિલર્સને વોકલ કોર્ડમાં ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે.
ફોનોસર્જરી - વોકલ કોર્ડ પુનઃરચના દ્વારા પુનઃસ્થાપિત થાય છે.
ટ્રેકોયોટોમી - જો વોકલ ફોલ્ડ્સ બંધ થઈ રહ્યા હોય, તો સર્જન વિન્ડપાઈપના ઉદઘાટન પર ગરદનમાં ચીરો કરી શકે છે અને શ્વાસ લેવાની નળી દાખલ કરી શકે છે. આ વોકલ ફોલ્ડ્સને કારણે હવાના અવરોધને બાયપાસ કરે છે અને યોગ્ય હવાના પરિભ્રમણને પ્રોત્સાહન આપે છે.
સ્લિપ અને પડી જવાના અકસ્માતો કાર્યસ્થળ/નોકરીની ઇજાના સૌથી સામાન્ય કારણો પૈકી એક છે અને ગમે ત્યાં થઈ શકે છે. કાર્યક્ષેત્રોમાં અસમાન અથવા તિરાડવાળા માળ, સાધનો, ફર્નિચર, દોરીઓ, ભીના માળ અને કાટમાળમાંથી અવ્યવસ્થિત સહિત તમામ પ્રકારના લપસવા અથવા ટ્રીપિંગના જોખમો હોઈ શકે છે. સ્લિપ-એન્ડ-ફોલ અકસ્માતમાં સામેલ વ્યક્તિઓ ગંભીરતામાં અલગ-અલગ ઇજાઓ સહન કરી શકે છે. ચાવી એ છે કે લપસી જવા અને પડતી ઇજાઓનું દસ્તાવેજીકરણ કરવા અને વ્યક્તિગત સારવાર અને પુનર્વસન યોજના વિકસાવવા માટે તાત્કાલિક ડૉક્ટર અથવા શિરોપ્રેક્ટરને મળવું. ઈજા તબીબી ચિરોપ્રેક્ટિક અને કાર્યાત્મક દવા ક્લિનિક મદદ કરી શકે છે.
ઇજાના પ્રકાર અને ગંભીરતાની ડિગ્રી લપસી અને પડતી વખતે હાજર ભૌતિક અને જૈવિક પરિબળો પર આધારિત છે. આમાં શામેલ છે:
ભૌતિક સ્થિતિ
વ્યક્તિની ઉંમર, કદ, લિંગ અને આરોગ્ય ઇજાના પ્રકારને પ્રભાવિત કરી શકે છે.
પતનની ઊંચાઈ અને સ્થાન
સ્લિપિંગ, ટ્રીપિંગ, ઠોકર અથવા ગડબડની ઇજાઓ બળ, ઊંચાઈ અને સ્થાનના આધારે ન્યૂનતમથી ગંભીર હોઈ શકે છે.
સપાટીની અસર
પતન દરમિયાન પ્રવેગક અને શરીર સપાટીને કેવી રીતે અસર કરે છે તે ઈજાની ગંભીરતામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.
શારીરિક સ્થિતિ
રક્ષણાત્મક પ્રતિક્રિયાઓ, જેમ કે વિસ્તરેલા હાથ, પતનને તોડવા માટે અથવા શરીર જમીન પર સીધું અથડાય છે કે નહીં તે ઈજા અને કેટલી હદ સુધી નિર્ધારિત કરે છે.
લક્ષણો
લપસ્યા અને પડી ગયા પછી સ્નાયુમાં દુખાવો અને તાણ એ સૌથી સામાન્ય લક્ષણો છે.
સ્નાયુ તંતુઓ વધુ પડતા ખેંચાય છે, જેના કારણે બળતરા અને સોજો વિકાસ પામે છે.
પીડા ઘણીવાર તરત જ અથવા થોડા દિવસો પછી શરૂ થઈ શકે છે, જેને ઈજાના વિલંબિત લક્ષણો તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.
જો ચેતા ઇજા અથવા બળતરાને ટકાવી રાખે છે, તો તેઓ ફૂલવા લાગે છે, અને શરીર નુકસાનગ્રસ્ત વિસ્તારોને સુરક્ષિત કરવા માટે પ્રતિક્રિયા આપે છે.
સંપર્ક બળતરા અને ખંજવાળથી ચુસ્તતા અને ખેંચાણ થઈ શકે છે.
સતત ચાલુ રહેલ અગવડતા અને પીડા.
પેટમાં અસ્વસ્થતા અને દુખાવો.
નોંધપાત્ર ઉઝરડા.
ચળવળમાં મર્યાદાઓ.
ચિરોપ્રેક્ટિક સારવાર
શિરોપ્રેક્ટર નિષ્ણાતો છે સરકી અને પડવું ઇજાઓ અને શરીરને ફરીથી ગોઠવવા અને કાર્ય પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે ગોઠવણો અને વિવિધ ઉપચાર પ્રોટોકોલનો ઉપયોગ કરશે. ઉદ્દેશ્ય લક્ષણોમાં રાહત, ઇજાગ્રસ્ત વિસ્તાર/ઓનું પુનર્વસન અને ગતિશીલતા પુનઃપ્રાપ્ત કરવાનો છે. શરીરના ઇજાગ્રસ્ત અંગનો ઉપયોગ પાછો મેળવવા માટે નિષ્ણાતની દેખરેખ હેઠળ અને ઘરે શારીરિક ઉપચાર અને શક્તિ-નિર્માણની કસરતો લાગુ કરવામાં આવે છે.
બળતરા
સંદર્ભ
લી, જી, એટ અલ. "કામ પર સ્લિપ અને ફોલની ઘટનાઓ: સંશોધન ડોમેનનું વિઝ્યુઅલ એનાલિસિસ વિશ્લેષણ." પર્યાવરણીય સંશોધન અને જાહેર આરોગ્યનું આંતરરાષ્ટ્રીય જર્નલ વોલ્યુમ. 16,24 4972. 6 ડિસેમ્બર 2019, doi:10.3390/ijerph16244972
પંત, પુસ્પા રાજ વગેરે. "મકવાનપુર જીલ્લા, નેપાળમાં ઘર-સંબંધિત અને કામ-સંબંધિત ઇજાઓ: એક ઘરેલું સર્વેક્ષણ." ઇજા નિવારણ: જર્નલ ઓફ ધ ઇન્ટરનેશનલ સોસાયટી ફોર ચાઇલ્ડ એન્ડ એડોલસેન્ટ ઇન્જરી પ્રિવેન્શન વોલ્યુમ. 27,5 (2021): 450-455. doi:10.1136/injuryprev-2020-043986
શિગેમુરા, ટોમોનોરી, એટ અલ. "સ્ટેપલેડર પડી જવાની ઇજાઓની લાક્ષણિકતાઓ: એક પૂર્વવર્તી અભ્યાસ." યુરોપિયન જર્નલ ઓફ ટ્રોમા એન્ડ ઇમરજન્સી સર્જરી: યુરોપીયન ટ્રોમા સોસાયટી વોલ્યુમ નું સત્તાવાર પ્રકાશન. 47,6 (2021): 1867-1871. doi:10.1007/s00068-020-01339-8
સ્મિથ, કેરોલિન કે અને જેના વિલિયમ્સ. "વૉશિંગ્ટન સ્ટેટના ટ્રકિંગ ઉદ્યોગમાં, ઉદ્યોગ ક્ષેત્ર અને વ્યવસાય દ્વારા કામ-સંબંધિત ઇજાઓ." અકસ્માત; વિશ્લેષણ અને નિવારણ વોલ્યુમ. 65 (2014): 63-71. doi:10.1016/j.aap.2013.12.012
પુત્ર, હ્યુંગ મીન, એટ અલ. "વ્યવસાયિક પતન ઇજાઓ કટોકટી વિભાગને રજૂ કરે છે." ઇમરજન્સી મેડિસિન ઑસ્ટ્રેલિયા: EMA વોલ્યુમ. 26,2 (2014): 188-93. doi:10.1111/1742-6723.12166
આ NHTSA રેકોર્ડ્સ દર્શાવે છે કે પાછળના ભાગની અથડામણો સૌથી સામાન્ય છે અને તમામ ટ્રાફિક અકસ્માતો, ક્રેશ અને અથડામણોમાં 30% બને છે. રીઅર-એન્ડ અથડામણ ક્યાંય બહાર આવી શકે છે. એક ક્ષણે ડ્રાઇવર સ્ટોપ અથવા લાઇટ પર રાહ જોતો હોય છે, અને અચાનક તે અન્ય વાહન/ઓ ના તીવ્ર બળ દ્વારા આગળ ધસી આવે છે, પરિણામે ગંભીર અને ટકાઉ ઇજાઓ થાય છે જે વ્યક્તિની શારીરિક ક્ષમતાઓને અસર કરી શકે છે. પાછળના ભાગની અથડામણની ઇજાઓ સામાન્ય રીતે ગરદન અને પીઠને અસર કરે છે. આનું કારણ એ છે કે અતિશય બળ અને તીવ્ર સ્થળાંતર અને ચાબુક મારવાથી શરીર પસાર થાય છે. ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ, મસાજ અને ડિકમ્પ્રેશન થેરાપી શરીરને ફરીથી ગોઠવી શકે છે, સ્નાયુઓને આરામ કરી શકે છે, સંકુચિત ચેતાને મુક્ત કરી શકે છે, પુનઃપ્રાપ્તિને ઝડપી બનાવી શકે છે અને ગતિશીલતા અને કાર્યને પુનઃસ્થાપિત કરી શકે છે.
રીઅર-એન્ડ અથડામણની ઇજાઓ
પાછળના છેડાની અથડામણની ઇજાઓ હળવાથી ગંભીર સુધીની હોઇ શકે છે, અને જે નજીવું ખેંચાણ જેવું લાગે છે તે ગંભીર ઇજામાં પરિણમી શકે છે. સૌથી સામાન્ય ઇજાઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
ડીજનરેટિવ ડિસ્ક રોગ જેવી પૂર્વ-અસ્તિત્વમાં રહેલી પરિસ્થિતિઓ વધુ ખરાબ થઈ શકે છે.
અથડામણના પ્રકાર
પાછળના ભાગમાં અથડામણ ઘણી રીતે થઈ શકે છે. સૌથી સામાન્ય પ્રકારોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
ટેઇલગેટિંગ
જ્યારે પાછળના ડ્રાઇવરો બીજા મોટરચાલકને ખૂબ નજીકથી અનુસરે છે, અને મુખ્ય મોટરચાલક ધીમો પડી જાય છે અથવા ઝડપથી રોકવા પડે છે, ત્યારે પાછળનો ડ્રાઇવર વાહનને અથડાવે છે કારણ કે ત્યાં રોકવા માટે પૂરતો સમય અને અંતર ન હતું.
ધીમી ગતિની અથડામણ
ધીમી-ગતિ/ઓછી-અસર અથડામણ અથવા ફેન્ડર બેન્ડર્સ કરોડરજ્જુની ઇજાઓ અને ઉશ્કેરાટમાં પરિણમી શકે છે.
તેઓ અચાનક એરબેગ જમાવટથી ચહેરા અને માથાની ઇજાઓ તરફ દોરી શકે છે.
વાહનોના ઢગલા-અપ્સ
વ્યસ્ત શેરી અથવા આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગ પર એક જ પાછળની ટક્કર બહુવિધ વાહનોની અથડામણની સાંકળ પ્રતિક્રિયાનું કારણ બની શકે છે.
આ અકસ્માતો વિનાશક ઇજાઓનું કારણ બની શકે છે.
કારણો
રસ્તા પરથી ધ્યાન હટાવવાના કારણોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
ગતિ
વિચલિત ડ્રાઇવિંગ - વાત કરવી અથવા ટેક્સ્ટિંગ.
ટેઇલગેટિંગ
દ્વારા ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે અકસ્માત જેવું કંઈક જોવું.
અકસ્માત પછી પાછળના ભાગની અથડામણની ઇજાઓના લક્ષણો તરત જ દેખાતા નથી. અગવડતાના લક્ષણો આવવામાં 24 થી 48 કલાકનો સમય લાગી શકે છે અને ક્યારેક વધુ સમય લાગી શકે છે. એડ્રેનાલિન ધસારો વ્યક્તિને શારીરિક લક્ષણોનો અનુભવ ન કરવા દે છે, જેના કારણે વ્યક્તિઓ એવું વિચારે છે કે જ્યારે તેઓ ન હોય ત્યારે તેઓ ઠીક છે. ચિહ્નોને અવગણવાથી કાયમી ઈજા થવાનું જોખમ વધે છે. હર્નિએટેડ ડિસ્ક, ઉદાહરણ તરીકે, સારવાર ન કરવામાં આવે તો, કાયમી ચેતા નુકસાન તરફ દોરી શકે છે. રીઅર-એન્ડ અથડામણ માટે ચિરોપ્રેક્ટિક સારવાર ઉપલબ્ધ સૌથી અસરકારક વિકલ્પો પૈકી એક છે. એક શિરોપ્રેક્ટર કરોડરજ્જુને ફરીથી ગોઠવવા માટે કરોડરજ્જુમાં ચાલાકી કરે છે, જે શરીરને બળતરા સાયટોકાઇનના ઉત્પાદનને ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે, જે બળતરા પ્રતિભાવને ઘટાડે છે. ચોક્કસ તકનીકો અને વિવિધ સાધનો વ્યક્તિગત કરોડરજ્જુને ફરીથી ગોઠવી શકે છે, સંયુક્ત સુગમતા પુનઃસ્થાપિત કરી શકે છે અને ડાઘ પેશીને તોડી શકે છે જેથી વિસ્તારો ઝડપથી સાજા થઈ શકે.
રીઅર-એન્ડ ઓટો અકસ્માતમાં કરોડરજ્જુ
સંદર્ભ
ચેન, ફેંગ, એટ અલ. "રેન્ડમ પેરામીટર્સ બાયવેરિયેટ ઓર્ડર્ડ પ્રોબિટ મોડલનો ઉપયોગ કરીને કાર વચ્ચેના રીઅર-એન્ડ અથડામણમાં ડ્રાઇવરોની ઇજાની ગંભીરતા પર તપાસ." પર્યાવરણીય સંશોધન અને જાહેર આરોગ્યનું આંતરરાષ્ટ્રીય જર્નલ વોલ્યુમ. 16,14 2632. 23 જુલાઇ 2019, doi:10.3390/ijerph16142632
ડેવિસ, સી જી. "રીઅર-એન્ડ ઇમ્પેક્ટ્સ: વ્હીકલ અને ઓક્યુપન્ટ રિસ્પોન્સ." જર્નલ ઓફ મેનિપ્યુલેટિવ એન્ડ ફિઝિયોલોજિકલ થેરાપ્યુટિક્સ વોલ્યુમ. 21,9 (1998): 629-39.
મૃત્યુ પામે છે, સ્ટીફન, અને જે વોલ્ટર સ્ટ્રેપ. "મોટર વાહન અકસ્માતોમાં દર્દીઓની ચિરોપ્રેક્ટિક સારવાર: આંકડાકીય વિશ્લેષણ." ધ જર્નલ ઓફ ધ કેનેડિયન ચિરોપ્રેક્ટિક એસોસિએશન વોલ્યુમ. 36,3 (1992): 139–145.
ગાર્મો, ડબલ્યુ. "રીઅર-એન્ડ અથડામણ." આર્કાઈવ્સ ઓફ ફિઝિકલ મેડિસિન એન્ડ રિહેબિલિટેશન વોલ્યુમ. 79,8 (1998): 1024-5. doi:10.1016/s0003-9993(98)90106-x
સીડી એ સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા સાધનોમાંનું એક છે. મોટાભાગની વ્યક્તિઓ તેમના ઘરોમાં અથવા કામ પર એક અથવા બે સીડી ધરાવે છે અને જોખમોને ધ્યાનમાં લેતા નથી. સીડી પરથી પડવાથી ગંભીર ઈજાઓ થઈ શકે છે જેમ કે સ્નાયુઓમાં આંસુ, તૂટેલા હાડકાં, કરોડરજ્જુને નુકસાન, ખોપરીના અસ્થિભંગ અથવા આઘાતજનક મગજની ઈજા. ઉદ્દેશ્ય ઘરમાલિકો અને કામદારોને વધુ સજાગ રહેવા, જાગરૂકતા વધારવા અને મજબૂત કરવા માટે શિક્ષિત કરવાનો છે. સલામતી પ્રોટોકોલ.
લેડર ફોલ્સ અને ઇજાઓ
મુજબ રોગ નિયંત્રણ અને નિવારણ કેન્દ્રોએ, લેડર ફોલ્સ વાર્ષિક 500,000 થી વધુ ઇજાઓ અને 300 મૃત્યુ માટે જવાબદાર છે. સલામતીનો અનુભવ ધરાવતા વ્યાવસાયિકો પણ સાધારણ ભૂલો કરી શકે છે જેમ કે વધુ પડતો ભાર વહન કરવો અથવા પહેરવાના ચિહ્નો ન જોવું અથવા કોઈ ખામી કે જે ઈજા તરફ દોરી જાય છે.
કારણો
ખામીઓ અથવા વપરાશકર્તાની ભૂલોમાંથી કારણો ઊભી થઈ શકે છે. આ સમાવેશ થાય છે:
એક ખામીયુક્ત સીડી
જૂનું ઘસાઈ ગયેલું
ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા તૂટી
છૂટક અથવા તિરાડ પગથિયા
ઉપયોગ દરમિયાન ફોલ્ડિંગ સીડી
નોકરી કે કાર્ય માટે અયોગ્ય પ્રકારની સીડીનો ઉપયોગ કરવો
અયોગ્ય સીડીનો ઉપયોગ
ખતરનાક વસ્તુઓ અથવા ભારે ભાર વહન કરવું
ખેંચવું અથવા ખૂબ દૂર સુધી પહોંચવું
સીડીને યોગ્ય રીતે સુરક્ષિત કરવામાં નિષ્ફળતા
અવિચારીતા કે ઘોડેસવારી
ઈન્જરીઝ
સામાન્ય પડી જવાથી વ્યાવસાયિક તબીબી સંભાળની જરૂર પડે એટલી ગંભીર ઈજાઓ થઈ શકે છે. સરેરાશ પાંચમાંથી એક ધોધમાં ગંભીર ઇજાઓ થાય છે જેમાં સમાવેશ થાય છે.
સ્નાયુ મચકોડ અને/અથવા આંસુ
ગરદન અને પીઠની ઇજાઓ
હર્નિઆટેડ ડિસ્ક
હિપ ઇજાઓ અને અસ્થિભંગ
તુટેલા હાડકાં
કરોડરજ્જુની ઇજાઓ
સ્કુલ ફ્રેક્ચર
મગજની આઘાતજનક ઇજાઓ
આમાંની કોઈપણ ઇજાઓ કાયમી વિકલાંગતા અથવા ક્રોનિક પરિસ્થિતિઓનું કારણ બની શકે છે.
ચિરોપ્રેક્ટિક કેર
પડી જવાથી સાંધા, સ્નાયુઓ, હાડકાં અને અસ્થિબંધનને કોઈ સમસ્યા કે ઈજા છે તે સમજ્યા વિના નુકસાન થઈ શકે છે. પીઠ અને કરોડરજ્જુને સૌથી વધુ અસર થવાની સંભાવના છે. જ્યારે તમારી પીઠ પર સપાટ ઉતરો છો, ત્યારે કરોડરજ્જુને જોડતા સાંધા લપસી શકે છે, જેના કારણે બળતરા અને સાંધામાં સોજો આવે છે. ક્રોનિક પીડાને રોકવા અને તીવ્ર પીડાને દૂર કરવા માટે, શક્ય તેટલી વહેલી તકે તબીબી ધ્યાન અને ચિરોપ્રેક્ટિક સંભાળ મેળવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. કરોડરજ્જુ ફ્રેક્ચર કે તૂટેલી નથી તેની પુષ્ટિ કર્યા પછી, એક શિરોપ્રેક્ટર રાહત લાવી શકે છે અને ગતિશીલતા અને કાર્યને પુનઃસ્થાપિત કરી શકે છે. ઈન્જરી મેડિકલ ચિરોપ્રેક્ટિક અને ફંક્શનલ મેડિસિન ક્લિનિક વ્યક્તિઓને પુનર્વસન અને પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ઇજાઓ. અમે શક્ય તેટલી વહેલી તકે પુનઃપ્રાપ્ત થવાની અને દૈનિક પ્રવૃત્તિઓમાં પાછા ફરવાની સંભવિતતા વધારવા માટે એક વ્યક્તિગત યોજના વિકસાવીએ છીએ.
સેકન્ડોમાં સુરક્ષિત
સંદર્ભ
કેબિલન, સીજે એટ અલ. "નિસરણી-સંબંધિત પડતીની અસર કટોકટી વિભાગ અને સીડી સલામતી માટેની ભલામણો પર પડે છે." ઇમરજન્સી મેડિસિન ઑસ્ટ્રેલિયા: EMA વોલ્યુમ. 30,1 (2018): 95-102. doi:10.1111/1742-6723.12854
હિક્સ, કેમેરોન, એટ અલ. "વૃદ્ધ લોકોમાં સીડીનો ઉપયોગ: પ્રકાર, આવર્તન, કાર્યો અને જોખમ વર્તણૂકોના અનુમાનો." પર્યાવરણીય સંશોધન અને જાહેર આરોગ્યનું આંતરરાષ્ટ્રીય જર્નલ વોલ્યુમ. 18,18 9799. 17 સપ્ટે. 2021, doi:10.3390/ijerph18189799
IFMનું ફાઇન્ડ અ પ્રેક્ટિશનર ટૂલ એ ફંક્શનલ મેડિસિનનું સૌથી મોટું રેફરલ નેટવર્ક છે, જે દર્દીઓને વિશ્વમાં ક્યાંય પણ ફંક્શનલ મેડિસિન પ્રેક્ટિશનર્સ શોધવામાં મદદ કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે. IFM સર્ટિફાઇડ પ્રેક્ટિશનર્સ શોધ પરિણામોમાં પ્રથમ સૂચિબદ્ધ થાય છે, તેઓ કાર્યકારી દવામાં વ્યાપક શિક્ષણ આપે છે.